Un projet clé de transport en commun sera terminé pour les Jeux panaméricains de 2015

TORONTO (le 30 juillet 2010) – Metrolinx, l’agence de transport régional de la province pour la région du grand Toronto et de Hamilton, a été chargée par le gouvernement de l’Ontario de construire et exploiter le lien air-rail, dont elle sera le propriétaire, entre la gare Union et l’aéroport Pearson.

Metrolinx assumera la responsabilité du projet, y compris sa conception, sa construction et son exploitation, et y intégrera le travail qui a déjà été accompli à ce jour. L’unité d’exploitation de Metrolinx, GO Transit, a 40 années d’expérience dans l’exploitation réussie d’un service ferroviaire voyageur.

Le lien air-rail offrira un service rapide de navette ferroviaire de qualité supérieure entre la gare Union et l’aéroport Pearson. Ce sera un lien important pour les gens d’affaires et les voyageurs et il sera prêt pour les Jeux panaméricains de 2015.

Bien que la province et le Union Pearson Air-Link Group (UPAG), une filiale de SNC-Lavalin, aient réussi à faire des progrès importants dans leurs négociations, certaines circonstances dans les marchés financiers ont empêché des modalités acceptables. Le gouvernement continuera de travailler avec UPAG pour tirer parti du travail de conception et de développement qui a été accompli à ce jour.

Des travaux de construction sont déjà en cours dans le corridor Georgetown South de GO Transit afin d’appuyer le raccordement du lien air-rail. Ce projet prévoit de créer environ 10 000 emplois dans les phases de conception et de construction sur les cinq prochaines années.

Chaque année, plus de cinq millions de personnes font le voyage entre le centre-ville et l’aéroport et on prévoit que ce nombre atteindra neuf millions d’ici à 2020. Le lien air-rail contribuera à répondre à la demande énorme d’un service direct en raccordant l’aéroport le plus affairé au Canada à la plaque tournante de chemins de fer et de transport en commun la plus affairée du pays. Il éliminera de nos routes 1,2 million de trajets en voitures dès sa première année d’exploitation.

Lovat Inc. de Toronto reçoit un contrat de 54 millions $.

TORONTO (le 28 juillet 2010) – Metrolinx continue de faire avancer son « 5 in 10 » plan ambitieux, une vision pour améliorer les transports en commun à Toronto, avec la conclusion d’un contrat de 54 millions de dollars avec Lovat Inc. pour l’achat de quatre tunneliers pour le projet de transport ferroviaire léger le long d’Eglinton.

Ce projet éliminera encore des voitures de nos routes, améliorera la qualité de l’air, créera environ 46 000 emplois, réduira la durée des trajets et contribuera à un réseau régional de transport en commun plus solide dans la région de grand Toronto. Son coût est estimé à 4,6 milliards de dollars et il sera terminé d’ici à 2020.

« Ce contrat avec Lovat réaffirme notre engagement envers le transport public et la création d’emplois, a déclaré la ministre des Transports de l’Ontario, Kathleen Wynne. Le projet de transport ferroviaire léger le long d’Eglinton est le plus grand des cinq grands projets de transport en commun et, dans le cadre de notre plan “Ontario ouvert sur le monde”, il est important pour nous de continuer à faire avancer nos investissements stratégiques dans l’infrastructure. »

Le 14 juin 2010, la ministre des Transports de l’Ontario, Kathleen Wynne, a annoncé l’approbation du « 5 in 10 Plan » de Metrolinx. Le « 5 in 10 Plan » prévoit la construction des cinq grands projets de transport en commun d’ici à 2020 avec un budget de 9,5 milliards de dollars. Les cinq grands projets comprennent la ligne de transport ferroviaire léger le long d’Eglinton, l’amélioration et le prolongement de la ligne de transport rapide de Scarborough, la ligne de transport ferroviaire léger de Finch et le projet VivaNext de York.

« Avec l’achat de ces tunneliers, nous franchissons une autre étape importante dans la réalisation du « 5 in 10 Plan » de Metrolinx visant à construire les cinq grands projets de transport en commun, a déclaré J. Robert S. Prichard, le président et chef de la direction de Metrolinx. Ces progrès sont importants et ils renforcent notre engagement constant à améliorer le transport en commun. »

La valeur du contrat conclu avec Lovat est estimée à 54 millions de dollars. Les tunneliers seront construits par Lovat, qui emploie environ 380 personnes à Toronto. Le creusement commencera sous l’avenue Eglinton au printemps 2012.

La ligne de transport ferroviaire léger le long d’Eglinton est un projet en deux phases de transport en commun rapide sur 31 kilomètres le long du corridor de l’avenue Eglinton qui raccordera la gare Kennedy à l’aéroport Pearson. La première phase va de la rue Jane à l’ouest à la gare Kennedy à l’est et comprend un tunnel souterrain de 11 km dans le segment central.

Metrolinx va de l'avant avec l'achat de véhicules légers sur rail de Bombardier, au prix de 770 M$, ce qui créera 4 000 emplois directs et indirects et stimulera les transports en commun

TORONTO (le 14 juin 2010)— Metrolinx a obtenu l'approbation de son 5 in 10 Plan, lequel prévoit la réalisation de ses cinq projets prioritaires en transport en commun d'ici 10 ans. L'approbation de la Province permet à Metrolinx de signer un contrat d'achat de véhicules légers sur rail de Bombardier, qui seront mis en service sur les nouvelles lignes.

"Nous savons que ces cinq projets prioritaires joueront un rôle essentiel pour que l'économie de cette partie de la province, qui devrait connaître une croissance considérable au cours des prochaines décennies, puisse être dynamique et durable", soutient la ministre des Transports de l'Ontario, Kathleen Wynne. "Le contrat conclu entre Metrolinx et Bombardier illustre l'importance que nous accordons aux transports en commun et à la création d'emplois. Des investissements comme celui-ci dans des infrastructures stratégiques font tous partie du plan Ontario ouvert sur le monde du gouvernement McGuinty, lequel vise la création d'emplois dès aujourd'hui et la pose des fondations économiques de demain."

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