Le service d’autobus rapides (SAR)  est l’un des héros les moins connus du monde du transport public.

Tout ne tourne pas autour des trains.

Les autobus sont l’un des moyens les plus rentables de déplacer les gens dans le monde entier. Les SAR sont des routes ou des voies réservées aux autobus qui donnent la priorité aux autobus aux carrefours.

Des projets de service d’autobus rapides existent ici même en Ontario, notamment à Mississauga et à Ottawa. Cela ne s’arrête pas là non plus. Un autre est en cours de réalisation dans la partie est de la région du Grand Toronto.

Le service d’autobus rapides de Durham-Scarborough est un corridor de transport rapide par autobus de 36 kilomètres qui desservirait Oshawa, Whitby, Ajax, Pickering et Scarborough, et qui relierait le Scarborough Centre, le campus de Scarborough de l’université de Toronto et les lignes 2 et 3 du TTC, ainsi que le futur prolongement du métro de Scarborough.

Il est recommandé d’aménager des corridors d’autobus à circulation centrale, lorsque cela est possible, pour améliorer les temps de parcours et la fiabilité des autobus du TTC et du DRT qui utiliseront ces corridors.

Le projet est actuellement en phase de conception et les résidents locaux peuvent en savoir plus en assistant à la prochaine série de consultations virtuelles en direct, le mardi 16 mars à 18h30, spécifiques à la ville de Whitby, auxquelles seront présentés des plans actualisés sur le projet de transport en commun proposé. Pour en savoir plus ou pour vous inscrire à l’événement, cliquez ici. 

Le projet de service d’autobus rapides (SAR) de Durham-Scarborough fait partie du plan de transport régional 2041 de Metrolinx.

La fréquentation des transports en commun devant augmenter dans toute la région, une ligne de service d’autobus rapides permettra d’accroître la fiabilité du service PULSE existant et de réduire les temps de trajet.

Le projet, actuellement en phase de conception préliminaire et d’évaluation environnementale, comprendrait des voies réservées aux transports en commun, des feux de circulation intelligents et des dispositifs d’accessibilité améliorés aux carrefours, de nouveaux trottoirs et des aménagements pour les cyclistes.

La dernière consultation de novembre 2020 à janvier 2021 a permis à Metrolinx de recueillir des réactions sur le projet de service d’autobus rapides proposé.

Au cours de cette consultation, les résidents et les entreprises du centre-ville de Whitby ont exprimé leurs préoccupations concernant la perte de places de stationnement sur rue et les impacts potentiels sur la circulation. Metrolinx a un nouveau concept de conception qui comprend le déplacement des places de stationnement dans le centre-ville de Whitby tout en maintenant une voie de circulation vers l’est.

Le nouveau concept répond à ces préoccupations, en équilibrant la priorité en matière de transport en commun, l’accès des entreprises et les opérations de circulation.

Metrolinx organisera la quatrième série de consultations publiques au printemps 2021, au cours de laquelle la communauté pourra à nouveau partager ses réflexions et ses réactions sur la nouvelle ligne de transport rapide par autobus.