Promouvoir la sécurité ferroviaire dans les écoles & à proximité

La sécurité des enfants : visites scolaires, patrouilles des voies ferrées & nouvelles technologies

19 sept. 2023

Les voies sont pour les trains et non pour les enfants.   

Au cours de la Semaine de la sécurité ferroviaire (du 18 au 24 septembre), vous pouvez entendre des messages qui constituent une mise à jour annuelle, mais il est essentiel que les jeunes entendent ces déclarations à plusieurs reprises tout au long de l’année.

Pour promouvoir la sécurité, Metrolinx a fait des présentations dans les écoles situées le long des corridors ferroviaires de Toronto et dans toute la région, et continuera d’en faire plus au cours de la nouvelle année scolaire. Cela fait partie d’un programme de sécurité plus vaste qui comprend des patrouilles à pied et de nouvelles technologies qui aident à garder les gens du côté droit des clôtures qui séparent les lignes ferroviaires des quartiers.

Un train peut arriver à tout moment. C’est un autre message qui est répété aux élèves, leur rappelant qu’il n’y a pas de moment sûr pour traverser, ni même marcher le long de la ligne ferroviaire.

Bien que des panneaux d’avertissement soient placés à proximité des voies, ils ne se substituent pas aux contacts personnels.

« Nous sensibilisons les élèves à la sécurité ferroviaire, sans les effrayer, mais en les informant et en les incitant à agir correctement à proximité d’un corridor ferroviaire », a déclaré James Burchell, conseiller en engagement communautaire chez Metrolinx, qui a réalisé plusieurs présentations dans des écoles de l’est de Toronto.

James Burchell, conseiller en engagement communautaire chez Metrolinx, s’adresse aux élèves de Blake Public School (Image de Metrolinx)

Entre le 23 mai et le 15 juin, Burchell et d’autres employés de Metrolinx se sont adressés à 1 800 élèves de la maternelle à la huitième année dans 50 classes dans ces écoles : Agincourt, Blake Street East Alternative, Downtown Alternative, Parkdale et Roden Public School.

« Les enfants étaient captivés et nous leur avons expliqué comment rester en sécurité », se souvient Burchell.

Le contenu fourni par l’organisation nationale de sécurité, Operation Gareautrain, a été présenté sous forme de trois présentations distinctes, de sorte que les élèves ont reçu des messages dans des formats adaptés à l’âge. Dans chaque cas, elles ont été effectuées dans l’espoir que les enfants le partageront avec leurs pairs.

« Nous vous disons que, maintenant que vous disposez de ces informations, nous voulons que vous soyez un leader et non un suiveur – quelqu’un qui promeut la sécurité autour des trains », a déclaré Burchell.

Les présentations sont faites conjointement par des membres de l’équipe d’engagement communautaire, qui ont fait connaître le message lors d’événements de quartier, et des agents de la protection de la clientèle qui effectuent régulièrement des patrouilles de sécurité en uniforme. Pour ces derniers, parler aux gens à l’école est un changement bienvenu par rapport au travail qui consiste souvent à s’occuper des intrus près des voies ferrées.

« Nous aimons collaborer avec le public de façon plus pédagogique avant de nous engager dans une quelconque situation d’application de la loi, » a déclaré Chris Gannon, un responsable de la protection de la clientèle.

Les agents de la protection de la clientèle de Metrolinx, John Sheppard et Oliver McMayoni rencontrent des enfants à Parkdale Junior et Senior Public School. (Image de Metrolinx)

Metrolinx utilise la technologie de la carte thermique pour trouver des zones spécifiques le long des corridors ferroviaires où les patrouilles peuvent faire une différence.

« Nous savons quand et où les gens entrent par effraction et nous nous installons aux heures les plus achalandées pour essayer d’arrêter les gens avant qu’ils ne fassent quelque chose de mal ou qu’ils ne se blessent », a déclaré Gannon.

Il a également mentionné l’utilisation de clôtures en diamant, au lieu de l’ancienne clôture à mailles losanges, comme une autre technologie contribuant à la sécurité.

« Les clôtures en diamant sont plus épaisses et les trous sont plus petits, de sorte qu’on ne peut pas y mettre les doigts pour grimper », a déclaré Gannon. « Elle est également très difficile à couper, rendant ainsi les chances de la compromettre sont très, très minimes. »

Des travaux de construction sont en cours à l’intérieur des corridors ferroviaires existants pour l’Expansion de GO et la ligne Ontario. Gannon ajoute que cela contribue à la sécurité, car des patrouilles et des clôtures supplémentaires sont mises en place autour des travaux.

Les actions de sensibilisation dans les écoles auxquelles Gannon et Burchell ont participé s’inscrivent dans une longue tradition d’événements communautaires comprenant des initiatives caritatives, des distributions de sacs à dos, des petits-déjeuners et des événements éphémères, au cours desquels des messages sur la sécurité ont été diffusés.

Vous pouvez trouver d’autres activités de sécurité de Metrolinx dans les quartiers de la région, pendant la Semaine de la sécurité ferroviaire en cours, et tout au long de l’année.


par Mike Winterburn Metrolinx News senior writer