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Deux excavatrices jumelles ont terminé leur mission de 6,3 km.

Le prolongement d’Eglinton Crosstown marque une étape clé et Rexy et Renny prennent leur retraite.

6 sept. 2024

Ce n’est pas tous les jours que nous avons la chance de voir des tunneliers atteindre la ligne d’arrivée. En mai, le prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown a vu l’achèvement de deux nouveaux tunnels, rapprochant ainsi le projet d’un pas de plus vers le prolongement du futur service du TLR d’Eglinton Crosstown de 9,2 kilomètres vers l’ouest avec sept nouvelles gares le long du trajet. 

Les deux tunneliers jumeaux, nommés Rexy et Renny, avaient pour mission de creuser deux tunnels parallèles d’une longueur de 6,3 kilomètres, depuis le chemin Renforth à Mississauga jusqu’à l’ouest de la route Scarlett à Etobicoke.

Au cours des deux dernières années, les lourdes machines, affectueusement nommées par la communauté, ont été la force motrice derrière les progrès réalisés sur le segment souterrain ouest du prolongement. Les noms gagnants ont été votés avant le début de l’excavation en hommage à la gare Renforth (Renny) à Mississauga et au quartier Rexdale (Rexy) dans le nord-ouest de Toronto. 

Au cours de leur voyage, les machines; de 750 tonnes et de 131 mètres de long, ont soigneusement excavé environ 1,2 million de tonnes de sol et de roche et ont installé un total de plus de 52 000 segments de béton préfabriqués pour construire 7 433 anneaux solides afin de soutenir les parois du tunnel. 

Maintenant que sa mission est terminée, le duo dynamique quitte le projet et prend sa retraite. Pendant ce temps, les travaux se poursuivent à l’arbre d’extraction où les équipes se préparent pour le futur portail du tunnel où le trajet passera du souterrain à un segment surélevé de 1,5 kilomètre. 

Les travaux sont en cours pour préparer les sites en vue de la construction du tronçon surélevé, qui s’étendra entre le chemin Scarlett et la rue Jane, le long du côté nord de l’avenue Eglinton Ouest avant de revenir sous terre. Les équipes préparent également les sites de travail à l’est de la rue Jane jusqu’à la gare de Mount Dennis pour construire le tunnel qui reliera le prolongement au futur service de TLR d’Eglinton Crosstown.

Une fois terminé, le prolongement créera une ligne de transport en commun rapide continue qui s’étendra de Scarborough, en passant par le centre-ville de Toronto et jusqu’à Mississauga. 

Pour rester à l’affût des progrès liés à la construction, suivez le prolongement vers l’ouest de la ligne de métro Eglinton Crosstown sur InstagramXet Facebook.


par Kareen Awadalla productrice principale de contenu éditorial

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