| |
Durée du trajet de bout en bout | |
Correspondances avec d’autres options de transport en commun | Plus de 40, dont: - Correspondances avec des services ferroviaires des gares GO de Lakeshore West, Lakeshore East et Stouffville
- Correspondances avec des métros des lignes 1 et 2 de la TTC
- Correspondance avec la ligne 5 (Eglinton Crosstown TLR)
- Correspondances avec des lignes de tramway dans 10 stations
|
| |
| 388 000 embarquements quotidiens |
| Aussi fréquent qu’à toutes les 90 secondes durant l’heure de pointe |
Amélioration de l’accès au transport en commun | 227 500 personnes de plus à distance de marche des transports en commun |
Amélioration de l’accès à l’emploi | Jusqu’à 47 000 emplois de plus accessibles en 45 minutes ou moins, en moyenne |
Réduction de l’encombrement des heures de pointe | - Jusqu’à 22 % à la station Bloor/Yonge, soit 14 000 personnes de moins, pendant l’heure de pointe
- Jusqu’à 16 % à la station Eglinton, soit 5 000 personnes de moins, pendant l’heure de pointe
- Jusqu’à 14 % à la station Union, soit 14 000 personnes de moins, pendant l’heure de pointe
|
Réduction quotidienne de la congestion routière | 28 000 voitures de moins sur la route |
Réduction annuelle de la consommation de carburant | |