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La construction du pont atteint un jalon dans l’est de Toronto

Les travaux pour élargir les ponts ferroviaires le long du corridor se poursuivent.

26 nov. 2024

La construction de nouveaux ponts ferroviaires plus larges dans l’est de Toronto marque un jalon important pour les projets de la ligne Ontario et de l’expansion de GO. 

Les équipes ont réussi à déplacer les activités ferroviaires du train GO vers les nouvelles voies construites sur la moitié sud du pont de l’avenue Eastern et sur le pont de la rue Queen est et de la rue De Grassi. 

Nous élargissons le corridor ferroviaire pour augmenter le nombre de voies de trois à six : quatre pour offrir plus de service de train GO et deux pour la future ligne Ontario. Pour ce faire, les équipes ont d’abord démoli puis reconstruit un côté de ces ponts afin que nous puissions agrandir le corridor ferroviaire. 

Les clients de GO voyagent maintenant sur le nouvel ensemble de voies entre l’avenue Eastern et la rue Dundas Est, pendant que les travaux de construction du pont se poursuivent. 

Une vue aérienne des voies en train d’être posées sur le site de construction du Centre de transport en commun d’East Harbour. (Photo de Metrolinx)

Ces travaux sont une partie importante des améliorations majeures de l’infrastructure pour le futur Centre de transport en commun d’East Harbour, qui sera relié aux services de train GO de Lakeshore East et Stouffville ainsi qu’au métro de la ligne Ontario, et à la future station Riverside-Leslieville de la ligne Ontario. 

Comment cela s’est produit 

Le transfert des activités ferroviaires sur de nouvelles voies ne se fait pas d’un simple coup d’interrupteur; il faut réaliser beaucoup de travaux de construction avant de pouvoir franchir le pas. Pour le corridor ferroviaire autour du futur Centre de transport en commun d’East Harbour et de la station Riverside-Leslieville de la ligne Ontario, ces travaux comprenaient la démolition et la reconstruction des moitiés sud des ponts ferroviaires de l’avenue Eastern et de la rue Queen, utilisant un total combiné de 3 530 mètres cubes de béton. 

En plus de ces travaux, les équipes ont construit plus de 700 mètres de murs de soutènement et de murs antibruit, ainsi que près de 2 513 mètres de nouvelles voies dans le corridor ferroviaire. 

Une fois ces travaux terminés, les équipes des deux projets ont travaillé jour et nuit pendant un seul week-end en novembre pour mettre en service cette nouvelle infrastructure.       

Une pelleteuse ferroviaire retire les anciennes voies pour créer de l'espace pour les nouvelles. (Photo de Metrolinx)

On ajoute du ballast dans le corridor ferroviaire sur le chantier de construction du Centre de transport en commun d’East Harbour. (Photo de Metrolinx)

Installation de nouvelles voies ferrées temporaires au futur Centre de transport en commun d’East Harbour (Photo de Metrolinx)

Sur le chantier de construction du Centre de transport en commun d’East Harbour, les équipes ont réalisé 58 soudures pour assembler 1 326 mètres de rail. Au pont de la rue Queen, les équipes ont installé 33 pieux, réalisé 10 soudures et posé environ 1 187 mètres de rail. 

Jetez un coup d’œil à comment cela s’est rassemblé ci-dessous. 

Quelle est la prochaine étape? 

Les ponts ferroviaires situés sur l’avenue Eastern, la rue Queen, l’avenue Logan et la rue Dundas sont en cours de modernisation pour soutenir davantage de transports en commun. Ces améliorations d’infrastructure sont nécessaires pour étendre le corridor ferroviaire et offrir de nouvelles correspondances aux lignes GO Lakeshore et Stouffville, ainsi qu’au métro de la ligne Ontario.  

L’étape du déplacement des voies permet aux projets du Centre de transport en commun d’East Harbour et de la ligne Ontario de passer aux prochaines étapes de la construction. Les équipes vont maintenant commencer à préparer la démolition de la moitié nord de ces ponts afin de permettre la construction future de la ligne Ontario et de l’expansion de GO. 

Améliorer le transport en commun dans l’est de Toronto 

Le Centre de transport en commun d’East Harbour sera une gare de correspondance dans l’est de Toronto où les voyageurs pourront aller vers les trains GO sur les lignes Lakeshore Est et Stouffville, le métro de la ligne Ontario et les futurs services de transport en commun de la TTC. 

Une fois terminé, il offrira des commodités améliorées aux clients, y compris un centre de service avec personnel, des halls de gare modernes pour passagers et un débarcadère accessible. Cela aidera également à réduire la congestion à la gare Union de jusqu’à 14 % — soit 14 000 personnes — pendant l’heure de pointe la plus achalandée dans le cadre de l’Expansion de GO. 

En voyageant vers l’est à partir du centre de transport en commun, vous trouverez la future station Riverside-Leslieville de la ligne Ontario située à l’intersection des rues Queen est et De Grassi. Cette nouvelle station de métro permettra aux gens de se rendre plus rapidement et plus facilement aux communautés animées de Leslieville, Riverside et Riverdale, et sera reliée de manière pratique aux trajets populaires des tramways de la TTC. 

Une fois terminée, la ligne Ontario ajoutera 15 nouvelles stations de métro à la ville, en passant par Exhibition Place et le centre-ville, jusqu’au TLR d’Eglinton Crosstown à Don Mills. 


par Brooklyn Neustaeter Conseiller principal de Capital Communications

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