C’est une question d’élan.

Ce qui est nécessaire alors que le projet ajoute près de huit kilomètres de service de métro de la ligne 2 de la TTC à Scarborough, avec des arrêts à Lawrence et McCowan, Scarborough Centre, et Sheppard et McCowan.

Cela représente trois nouvelles escales avec un nombre d’embarquements estimé à 105 000 par jour.

Voici comment cet élan se concrétise – et progresse rapidement.

Les travaux préparatoires se poursuivent

D’importants travaux préparatoires, notamment des levés, des déplacements de services publics et des études géotechniques de forage se poursuivent le long du corridor du projet. L’année dernière, les équipes ont réalisé plus de 120 études géotechniques pour recueillir des données sur les conditions du sol et de l’eau que les équipes de construction peuvent s’attendre à trouver sous la surface lors de la construction du tunnel du métro.

Les relocalisations de services publics continuent à ouvrir la voie à la construction et à prévenir de futures perturbations des services publics dans la communauté, avec des services publics dans quatre zones déjà relocalisées et quatre autres en cours dans le corridor du projet. À mesure que le projet se rapproche de la phase de construction, attendez-vous à voir encore plus d’équipes de services publics et de géomètres travailler activement dans le corridor.

Attribution du contrat de tunnel

Outre la main-d’œuvre et l’ingénierie sophistiquée, d’importants partenariats sont également nécessaires, ainsi qu’un processus pour y parvenir.

Le prolongement du métro de Scarborough, qui comporte trois gares, est réalisé dans le cadre de deux contrats principaux : le contrat de creusement de tunnel avancé et le contrat relatif aux gares, aux chemins de fer et aux systèmes. Le contrat de tunnelage avancé permet au projet de lancer d’importants travaux de tunnelage pendant que les travaux de conception des gares et de la voie ferrée et les plans des systèmes relatifs au prolongement sont finalisés.

Au début de 2020, Metrolinx et Infrastructure Ontario ont lancé la procédure d’approvisionnement et ont sélectionné trois équipes qui ont soumis leurs propositions sur la manière dont elles comptent concevoir et réaliser le tunnel.  Metrolinx et Infrastructure Ontario prévoient d’attribuer le contrat de creusement de tunnels ce printemps.

Construction d’un puits de lancement

Les puits de lancement sont utilisés pour lancer les tunneliers dans le sol afin qu’ils puissent construire des tunnels sous la surface. Le puits de lancement pour le prolongement du métro de Scarborough sera construit à l’angle nord-est de Sheppard et McCowan. Ce site sera également le futur siège d’une gare, et le puits de lancement sera également utilisé pour aider à la construction de la gare à l’avenir.

Si vous êtes passé par là récemment, vous aurez remarquerez que Metrolinx a déjà commencé à installer des clôtures autour de la zone – un autre bon signe de tous les progrès que nous allons faire dans un avenir proche. Attendez-vous à une augmentation des activités de construction sur ce site dès ce printemps, alors que les équipes se préparent à creuser le puits de lancement, ce qui donnera le coup d’envoi officiel de la construction du prolongement. (Vous avez bien lu, nous allons commencer ce printemps !) Si vous vivez ou travaillez à proximité de ce site, vous recevrez plus de détails sur ce à quoi vous devez vous attendre bien avant le début des travaux.

Plus de détails sur la gare

Le processus d’approvisionnement pour les gares, les voies et les systèmes devrait officiellement débuter ce printemps lorsque Metrolinx et Infrastructure Ontario publieront une demande de qualifications. Metrolinx et Infrastructure Ontario recherchent les meilleurs soumissionnaires locaux et internationaux pour soumettre des propositions sur la manière dont ils pourraient concevoir, construire et financer les gares et les systèmes ferroviaires pour le prolongement. Au fur et à mesure que les conceptions et les détails seront finalisés lors de ce processus, Metrolinx consultera les communautés sur les plans mis à jour[CY1] .

Vous tenir informé et engagé

Alors que le projet continue à prendre de l’ampleur cette année, Metrolinx continuera à offrir à la communauté encore plus d’occasions d’examiner les plans et de partager ses commentaires.

Plus tard dans l’année, il y aura même des occasions passionnantes de trouver des noms uniques pour le tunnelier qui sera utilisé pour construire le tunnel du projet. L’équipe de Metrolinx chargée des relations avec la communauté reste disponible par téléphone et par courrier électronique pour écouter les préoccupations, fournir les dernières mises à jour et répondre à toutes les questions de la communauté.

 Visitez le site ici pour connaître les derniers détails du projet et pour nous contacter.