Une maison pour se reposer — une gigantesque installation de maintenance pour le métro léger Finch West de Toronto sera érigée cet été
Du déplacement des services publics au forage et aux excavations, des progrès ont été réalisés.
3 juin 2020
Où dorment les trains la nuit?
Ce n’est pas seulement le titre d’un livre populaire pour enfants — c’est une question pertinente.
La réponse est bien sûr à l’intérieur d’un centre de maintenance et de remisage.
Dans le cas du TLR de Finch West, le centre de maintenance et de remisage est actuellement en construction au 50 York Gate Boulevard – juste au nord de Jane Street et Finch Avenue West dans le nord-ouest de Toronto. Le centre de maintenance et de remisage n’est pas seulement l’endroit où les véhicules légers sur rail seront remisés pendant la nuit, il offre également un espace vital pour l’entretien, les réparations et les inspections.
Des structures en acier sont en cours d’installation en ce moment même et les travaux se poursuivront jusqu’à la fin de l’été. Cette structure en acier constituera l’intérieur et l’extérieur de l’installation. Les travaux d’élévation extérieure, de charpente et de construction de la toiture commenceront avant la fin de l’année.
Le centre de maintenance et de remisage n’est qu’une partie d’un projet plus vaste de transport en commun rapide qui permettra de construire 11 kilomètres de voies rapides jusqu’à Finch Avenue West.
Aperçu de l’installation de maintenance et de remisage
- Il sera situé au 50, York Gate Boulevard, sur le côté nord-ouest de Finch Avenue West, à l’ouest de Jane Street.
- Le centre aura une superficie de 10 000 m2, soit une capacité de 26 VLR.
- Le centre comportera un atelier principal, un lave-auto, un centre de remisage du matériel, un bureau administratif et 122 places de stationnement.
- Il y aura des voies de VLR dans les deux directions (est et ouest).
- La conception du centre, comprenant un toit vert, vise à respecter les critères de la certification LEED argent.
Travaux à Humber College
À l’extrémité ouest du parcours, se déroulent les travaux sur le campus nord du Humber College. Afin de construire une nouvelle voie d’accès, un ancien hangar d’entraînement de pompiers sur le stationnement 5 de Humber a dû être démoli.
Metrolinx a recyclé une grande partie des matériaux provenant de la démolition, notamment le métal et le béton.
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par Scott Money Gestionnaire du contenu editorial de Metrolinx
