Le TLR de Finch West a atteint plusieurs étapes importantes en 2024, à la fois dans les travaux de construction et des progrès continus dans les tests et la mise à l’essai de véhicules.

En 2024, nous avons connu des progrès substantiels avec l’achèvement des grands travaux de construction dans les stations Humber College et Finch West, ainsi que les 16 arrêts le long de l’itinéraire.

La station Finch West offrira davantage d’options de transport en commun à des milliers de personnes, avec une correspondance directe avec la ligne 1 de la TTC, et rapprochera les gens des grandes institutions comme l’Université York.

La station Humber College offrira un meilleur accès en transport en commun au campus nord du Humber College et à l’Hôpital Etobicoke General.

La ligne reliera les gens à MiWay, à Brampton Transit, à York Region Transit et à la TTC. Les travaux de construction majeurs qui se terminent le long de la ligne rapprochent considérablement le projet de l’ouverture.

Plus tôt dans l’année, les véhicules légers sur rail ont parcouru l’itinéraire complet pour la première fois dans l’histoire du projet, avec des trains atteignant jusqu’à 60 km/h et prenant environ 34 minutes pour voyager d’un bout à l’autre.

Ce jalon a préparé le terrain pour que davantage de trains soient testés le long de l’alignement en même temps, afin de mieux ressembler à la fréquence à laquelle les trains voyageront une fois en service.

Récemment, les équipes ont pu tester 15 trains en même temps le long du TLR de Finch West, marquant ainsi un jalon majeur dans le projet. Il s’agit du même nombre de trains que l’on s’attend à circuler le long de l’itinéraire lorsque le service complet commence.

À quoi s’attendre en 2025  

Avec la fin des travaux de construction majeurs du projet, les essais et la mise en service se poursuivent. Divers systèmes le long de la ligne continueront d’être testés.

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