Bureau de coordination des services publics

Coordonner le déplacement des services publics pour les projets prioritaires de transport en commun

La reconfiguration de l'infrastructure des services publics pour répondre aux besoins des grands projets d'infrastructure est l'un des plus grands risques de calendrier pour la réussite globale d'un projet.

Construction plus rapide de transport en commun

En juillet 2020, la province a adopté la loi Construction plus rapide de transport en commun.  L'objectif de cette loi est d'accélérer la réalisation des projets de transport en commun prioritaires en supprimant les obstacles et en rationalisant les processus susceptibles d'entraîner des retards. La partie IV de la loi, intitulée « Utility Company Cooperation », définit les pouvoirs permettant de mieux coordonner les travaux de relocalisation des services publics et de s'engager auprès des entreprises de services publics et des différentes parties prenantes.

Lignes directrices sur le déplacement des services publics et carte du processus de coordination des services publics

Afin de renforcer les partenariats, le ministère des Transports (MTO) a approuvé les lignes directrices sur le déplacement des services publics et la carte du processus de coordination des services publics, qui décrivent le processus de coordination du déplacement des services publics dans le cadre des projets de transport en commun prioritaires de l'Ontario. Ces lignes directrices et cette carte du processus permettront de forger des partenariats dès la phase de planification et de conception d'un projet, de maintenir des voies de coordination solides et de clarifier les interactions entre les parties prenantes tout au long du cycle de vie de la réalisation d'un projet.

Bureau de coordination des services publics

Le Bureau de coordination des services d'utilité publique (OUC) est chargé de contrôler le respect des procédures de l'EFBT et de fournir des capacités de veille économique, d'habilitation et de visualisation. Il sert de centre de gestion des dossiers, de rapport sur les conflits et de suivi des indicateurs de performance associés directement liés aux processus de coordination des services publics pour les projets prioritaires de transport en commun.

La plateforme OUC se compose de deux éléments principaux. Le tableau de bord des billets permet de suivre et de contrôler le cycle de vie des lettres BTFA, tandis que le tableau de bord des indicateurs de performance permet de suivre et de contrôler les indicateurs de performance afin d'assurer la conformité à la BTFA. Contactez OUC@metrolinx.com si un conseiller technique autorisé (TA), une entreprise de services publics ou une équipe de livraison de projet a besoin d'accéder aux tableaux de bord ou à toute documentation relative à la BTFA.