Enfoncement des pieux
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Établir des bases solides
Les pieux sont une technique de construction importante qui offre la résistance et la stabilité nécessaires au soutien des infrastructures de transport en commun. Qu'il s'agisse de gares, de voies surélevées, de ponts ou d'autres éléments essentiels d'un projet, la création d'une fondation solide permet à ces structures de supporter les charges qu'elles rencontreront, notamment les trains, les utilisateurs et les structures elles-mêmes.
Cette méthode éprouvée est utilisée depuis des siècles pour stabiliser le sol lors des excavations et des constructions. Bien que les matériaux et les technologies modernes aient considérablement progressé, les principes fondamentaux du battage sont en grande partie les mêmes.
Il existe plusieurs méthodes et techniques de pieux généralement utilisées dans la construction de transports en commun modernes. Chaque type est sélectionné en fonction des besoins uniques d'un projet, notamment de facteurs tels que le poids que les pieux doivent supporter et les conditions du sol et des eaux souterraines où la nouvelle infrastructure est en construction.
Pour les structures majeures telles que les gares de transport en commun et les ponts construits en milieu urbain, des méthodes telles que les pieux forés et les murs en coulis sont couramment utilisées. Ces techniques sont conçues pour supporter de lourdes charges et stabiliser les zones présentant des sols meubles ou des niveaux d'eau souterraines élevés tout en minimisant les impacts sur les communautés pendant la construction.
Pour les travaux moins intensifs, en particulier au cours des premières étapes d'un projet, d'autres méthodes de pieux sont souvent utilisées, plus adaptées aux charges plus légères ou au support temporaire.
Les renseignements ci-dessous visent à fournir un aperçu de haut niveau des méthodes couramment envisagées pour les principales composantes des projets Metrolinx. Veuillez noter que d'autres méthodes peuvent être utilisées en fonction des emplacements uniques et des besoins des projets que nous réalisons.
Gros plan sur une plateforme de battage, la puissante machinerie utilisée pour créer des fondations profondes pour les infrastructures de transport en commun.
Enfoncement des pieux par forage
Cette méthode de construction est utilisée pour créer des fondations profondes et solides pour nos projets. Il s'agit de percer un trou dans le sol, qui est ensuite rempli de béton armé pour former une colonne de support solide, appelée pieu.
Les matériaux excavés sont enlevés à l'aide d'une grande perceuse appelée tarière et le béton est coulé, souvent autour d'une cage d'armature en acier pour assurer une stabilité accrue. Les pieux s'enfoncent profondément dans le sol, atteignant les couches de sol ou de substrat rocheux qui peuvent supporter de lourdes charges, de sorte que le poids de la nouvelle structure située au-dessus soit supporté en toute sécurité. Selon les besoins du projet, des tubes d'acier creux appelés tubages peuvent être installés avant l'ajout de cages de renfort et le coulage du béton pour aider à maintenir le sol environnant en place.
Regardez pour en savoir plus sur ce qu'est l'empilage et pourquoi il est important pour la construction de transports en commun.
Vous verrez souvent de l'équipement comme des foreuses, des grues, des excavatrices et des pompes à béton en action pendant le battage, ainsi que des camions à béton qui vont et viennent pour soutenir le travail.
Les pilotis constituent un élément important de nombreux projets en cours alors que nous travaillons à étendre et à améliorer le transport en commun dans la région.
Travaux d’enfoncement des pieux en centre-ville de Toronto pour soutenir la construction de la ligne Ontario.
Murs de boue
Les parois en coulis, aussi connues sous le nom de parois moulées, sont une forme spécialisée de pieux utilisée pour créer des murs en béton armé étanches à l'eau en profondeur dans le sol. Ces murs sont particulièrement efficaces pour construire des fondations dans des zones où les niveaux d'eau souterraine sont élevés ou où le sol est instable.
Découvrez-en plus sur le processus de création de murs de boue pour soutenir la construction d’une nouvelle station de la ligne Ontario.
Le processus de construction de murs en coulis commence par le creusage d'une tranchée, une section à la fois, à l'aide de machinerie lourde comme des pelles rétrocaveuses ou des broyeurs hydrauliques. Au fur et à mesure que la tranchée est creusée, une boue de bentonite (un mélange d'argile et d'eau) est versée pour maintenir les parois de la tranchée stables et empêcher les eaux souterraines de s'infiltrer.
Des cages en acier renforcé sont ensuite descendues dans la tranchée remplie de coulis pour renforcer la structure finale.
La prochaine étape consiste à couler du béton dans la tranchée, ce qui pousse le coulis vers la surface à mesure qu'il se remplit. Le lisier déplacé est recueilli et filtré avant d'être réutilisé pour d'autres sections de la tranchée. Le résultat est un mur solide en béton armé en profondeur qui agit à la fois comme structure de soutènement et comme barrière étanche à l’eau.
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