Étape importante pour l’approvisionnement du TLR de Hamilton

Le projet du TLR apportera un transport léger sur rail fiable au centre-ville de Hamilton.

6 novembre – Le TLR de Hamilton a atteint un jalon majeur d’approvisionnement.

Le 6 novembre 2024, Metrolinx a publié la demande de qualifications (DDQ) pour le contrat de travaux civils et de services publics pour le TLR de Hamilton. La DDQ est la première étape du processus d’approvisionnement pour sélectionner une équipe chargée de livrer le premier lot de travaux pour le projet.

Étapes d’approvisionnement

Le projet est en cours d’approvisionnement en plusieurs lots de travaux – avec cette première DDQ pour les travaux civils comprenant les services publics, les chemins et les structures.

Metrolinx évaluera différentes soumissions afin de présélectionner des équipes ayant l’expérience et la capacité financière nécessaires pour réaliser un projet de ce type, de cette envergure et de cette complexité. À la suite de la DDQ, les équipes présélectionnées soumettraient des propositions en réponse à une demande de propositions (DP). Les propositions décriront la façon dont les équipes réaliseront le premier ensemble de travaux. Une fois que toutes les propositions auront été soigneusement évaluées, un partenaire d’alliance sera sélectionné pour passer à la phase de l’accord de développement de l’alliance (ADA) où les conceptions détaillées, les horaires et les coûts seront préparés. Le modèle d’alliance est une forme de contrat où les risques liés à la réalisation du projet sont partagés par le propriétaire et le non-propriétaire, permettant à toutes les parties de trouver les meilleures solutions pour le projet.

Le futur arrêt de l’avenue Parkdale est un arrêt à niveau en plein air sur le futur TLR de Hamilton. L’arrêt sera à quelques pas du parc Parkdale, du Pat Quinn Arena et facilitera la liaison avec les autobus du Hamilton Street Railway (HSR).

Le futur passage souterrain de la rue King Est permettra aux véhicules légers sur rail (VLR) de passer sous la voie ferrée existante du Canadien Pacifique Kansas City (CPKC). La séparation des deux lignes garantira un déplacement fiable et continu le long du trajet du TLR et un voyage fluide et pratique pour les clients.

Regard vers l’avenir :

Alors que les travaux de mise en service et l’approvisionnement sont en cours, Metrolinx est sur le point d’apporter 14 kilomètres de train léger sur rail rapide et fréquent au centre-ville de Hamilton, vous reliant d’Eastgate à McMaster et partout entre les deux.