La construction du prolongement du métro de Scarborough a fait un grand pas en avant pendant le week-end de la fête du Travail avec le retrait du pont de l’avenue Progress de 8 100 tonnes au-dessus du chemin McCowan, sur le site de la future station Scarborough Centre. 

Le pont, qui pesait approximativement le même poids que 15 avions gros porteurs, a été enlevé lors d’un sprint de 72 heures dans le cadre d’un effort coordonné impliquant des dizaines de personnes et de machines.

Comment cela a été fait 

À partir de juillet, l’asphalte a été enlevé du pont, ainsi que les lampadaires, les revêtements des trottoirs, les bordures en béton, les garde-corps du pont, les panneaux de signalisation et le trottoir. Une couche de sable de deux pieds a été déposée sur le chemin McCowan et des tapis fabriqués à partir d’une solution écologique de pneus recyclés ont été placés sur les services publics existants pour les protéger des débris de démolition. 

Des évaluations environnementales ont également été réalisées pour tester le sol et d’autres facteurs clés avant le début des travaux. 

Douze excavatrices spécialement conçues pour une utilisation en milieu urbain ont effectué la démolition. Les machines ont été construites pour limiter à la fois la poussière et le bruit et sont équipées de marteaux hydrauliques de démolition.

Travaillant simultanément, les excavatrices ont commencé à briser le matériel depuis la limite extérieure du site, avançant vers le centre jusqu’à ce que le tablier du pont soit démoli. 

Ensuite, les débris ont été transportés vers une zone de dépôt afin de permettre le retrait des colonnes de soutien du pont central. Les trous des colonnes de soutien ont été remplis de matériel avant le sable et les protections de tapis ne soient enlevés du chemin McCowan afin de rouvrir tôt le mardi matin après le long week-end de la fête du Travail. 

Les débris de béton produits lors du retrait du pont seront broyés et recyclés pour être utilisés comme base pour les futurs travaux de construction sur le site. 

La démolition en chiffres

• 3000 mètres cubes : La quantité totale de béton dans le tablier du pont et les colonnes centrales de soutien. 

• 960 : Nombre d’heures de travail nécessaires pour terminer la démolition (20 personnes par quart de travail de 12 heures x quatre quarts de travail) 

• 1984 : Année de construction du pont de l’avenue Progress. 

Pourquoi enlever ce pont? 

En enlevant ce pont, on dégage l’espace de travail pour la future station Scarborough Centre. 

Une des trois nouvelles stations du futur prolongement du métro de Scarborough, la station Scarborough Centre sera une porte d’entrée pour les transports en commun de la communauté environnante, avec une grande gare routière desservie par les lignes locales de la TTC et les lignes régionales, ainsi que des quais entièrement accessibles avec des équipements modernes. 

Lorsque la station sera terminée, l’avenue Progress et le chemin McCowan seront rouverts en tant qu’intersection à niveau, permettant aux autobus un accès plus facile aux trajets clés.