Bien que les travaux de construction soient presque terminés, il reste encore beaucoup d’essais et de mises en service à effectuer sur le TLR d’Eglinton Crosstown avant qu’il n’ouvre ses portes.

Qu’est-ce que l'essai et la mise en service? Dans la première partie d’une série de deux articles, nous expliquerons cette phase critique du projet, au cours de laquelle les défauts ou les problèmes sont détectés et corrigés avant que le projet ne puisse être ouvert aux clients en toute sécurité.

Il s’agit d’une phase imprévisible de tout projet, car les experts doivent s’assurer que tout a été conçu, développé et installé correctement, puis que les composants tels que les véhicules et les signaux s’intègrent correctement dans l’ensemble du système de TLR.

Comment fonctionnent l’essai et la mise en service fonctionnent

Il s’agit d’un processus en plusieurs étapes conçu pour maximiser l’efficacité sans compromettre la sécurité du projet.

Dans le cas du projet Crosstown, le processus d’essai et de la mise en service a été créé conformément aux pratiques industrielles mondiales en vigueur pour d’autres grands projets d’infrastructure. Tout commence au début de la phase d’ingénierie, bien plus tôt que la plupart des gens ne le pensent.

À ce moment, l’équipe d'essai et de mise en service travaille en étroite collaboration avec l’équipe d’ingénierie pour élaborer des procédures d’essai qui prouveront que le système fonctionne comme prévu.

Pour illustrer le processus, pensez à acheter une nouvelle voiture.

Vous commencez par dresser la liste des exigences que vous souhaitez voir respectées par votre nouvelle voiture. Les procédures d’essai et les rapports connexes fournissent des preuves que chacune des voitures que vous testez satisfait à ces exigences.

Vérification après l’installation

Vous avez maintenant acheté une nouvelle voiture qui a été livrée au concessionnaire. Cette phase consiste à confirmer que le modèle est bon, que la voiture a le bon nombre de sièges, et la bonne couleur et qu’elle est en bon état.

Une fois les procédures d’essai établies, le processus de contrôle et de vérification commence par la vérification de l’équipement et de l’installation au niveau de chaque composant, en s’assurant que l’équipement installé est conforme aux dessins d’atelier et à la conception approuvés, que tous les câbles d’alimentation ont été testés et que l’équipement est prêt à être mis sous tension.

Il s’agit essentiellement d’un contrôle de qualité, car aucun équipement n’est alimenté à ce stade.

Dans le cas du TLR d’Eglinton Crosstown, près de 90 % des activités de vérification après l’installation ont été achevées.

Dans certains cas, les fabricants de composants se rendront sur les lieux après l’installation et mettront en marche leur équipement pour s’assurer qu’il est mis sous tension dans la bonne séquence pour la première fois et pour régler tout problème qui survient.

C’est ce qu’on appelle le « démarrage »

C’est comme lorsqu’un concessionnaire automobile fait démarrer votre nouvelle voiture et vous fait faire le tour du véhicule pour vous montrer que toutes les fonctions fonctionnent correctement et vous expliquer comment elles sont utilisées.

Cette étape est parfois nécessaire pour entrer dans la phase suivante, appelée phase de test d’acceptation du site.

Essai d’acceptation du site

Les essais d’acceptation du site sont conçus pour tester l’équipement ou le sous-système pendant qu’il est alimenté, mais avant d’être intégré à l’un ou l’autre des autres systèmes.

C’est comme si vous démarriez votre nouvelle voiture pour la première fois. Vous vérifiez la radio, le toit ouvrant, les vitres et vous démarrez la voiture pour vous assurer qu’il n’y a pas de bruits ou de vibrations inattendus.

L’équipe doit s’assurer que l’équipement ou le sous-système répond aux critères de rendement requis avant de l’intégrer à d’autres sous-systèmes.

Dans le cas du TLR d’Eglinton Crosstown, plus de 66 % des essais d’acceptation du site ont été réalisés.

Essai et mise en service, deuxième partie

L’essai et la mise en service constituent un élément clé de la mise en ligne en toute sécurité de tout nouveau projet de transport en commun.

Nous avons abordé les deux premières étapes et, dans la deuxième partie de cette série, nous aborderons d’autres phases importantes telles que les tests de récupération et de fiabilité et la démonstration des services payants.

Gardez un œil sur ce canal, ainsi que sur les canaux de médias sociaux de Metrolinx et du projet de TLR d’Eglinton Crosstown pour des mises à jour régulières sur l’avancement des travaux.