Et maintenant, il y en a deux.

Un deuxième véhicule léger sur rail (TLR) a maintenant été livré au centre de maintenance et de remisage (CMR) de Finch West.

Le nouveau modèle de VLR de 81 000 kg a récemment été livré à Mosaic Transit Group – les constructeurs que Metrolinx a fait venir pour construire la nouvelle ligne de Toronto – en deux parties via une remorque spécialisée de l’usine de Brampton d’Alstom.

Cette livraison de vendredi dernier (le 12 novembre) a été effectuée un peu différemment de la précédente, car l’équipe du site du CMR a dirigé la remorque en premier, plutôt que de reculer comme la dernière fois. Cela a entraîné des virages serrés et des retards difficiles.

Pour assurer une livraison sans heurts, l’équipe du site du CMR a effectué un essai en octobre afin que les équipes soient bien préparées pour les deux jours suivants. Mosaic Transit Group avait également son véhicule de dépannage, qui est une dépanneuse spécialisée, à proximité au cas où le VLR rencontrerait des problèmes de test.

Le nouveau locotracteur du CMR, surnommé « Little Beast », était également sur place pour aider à manœuvrer le nouveau VLR à travers le poste de triage du CMR et à l’amener à la section du rodage des voies.

Après l’arrivée du VLR au CMR, les deux moitiés ont été jointes et les principaux sous-systèmes seront désormais inspectés.

Des difficultés de démarrage

Les essais à basse vitesse à l’intérieur du poste de triage du CMR commenceront à une vitesse d’environ 5 km/heure, avant de pouvoir se diriger vers la section du rodage des voies, où chaque train sera testé sur 600 km sans défaut.

Ces VLR font partie de la classe Citadis Spirit d’Alstom, qui offre une capacité assise de 120 passagers et une capacité maximale de 292 passagers, avec des fonctionnalités complètes pour les personnes handicapées ou voyageant avec de jeunes enfants.

Les vélos seront également autorisés sur les VLR pendant les heures de pointe.

Une fois que la ligne de TLR de Finch West sera opérationnelle, le service sera assuré toutes les cinq minutes pendant les heures de pointe, ce qui aidera les passagers à arriver à destination rapidement et en toute sécurité.

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