Au cours d’un voyage, le premier arrêt est toujours intéressant pour les passagers.

Mais dans ce cas, il n’y avait pas de clients payants, car les trains et les autobus de GO Transit ont commencé à arriver pour des essais à la gare GO de Bloomington, située dans le coin nord-est de Richmond Hill, qui sera bientôt ouverte.

Les essais des véhicules visent à s’assurer qu’il n’y a pas de surprises dans la conception et les mesures du grand arrêt, et à tester tous les systèmes et l’infrastructure. Les essais permettront également d’identifier tout éventuel problème de sécurité, de déterminer où des ajustements peuvent être apportés et de donner une meilleure idée de la manière dont les systèmes de la gare fonctionneront une fois qu’elle sera ouverte aux clients.

Dans le cadre de l’expansion GO, la toute nouvelle gare de Bloomington dans la région de York, au coin de l’autoroute 404 et de Bloomington Road, proposera un large éventail d’options en transport en commun sur la ligne de Richmond Hill line. La gare offrira amplement de places de stationnement pour les véhicules et les bicyclettes et inclura une aire de débarcadère, ainsi que des aires d’attentes modernes avec des abris chauffés.

La prochaine étape consiste à recueillir des renseignements à partir des essais et à ajuster les procédures en conséquence. Alors que les premiers trains roulaient à une vitesse prudente de 10 milles par heure, les essais suivants se dérouleront à des vitesses allant jusqu’à 25 milles par heure. L’autobus a été mis en place sans problème et a réussi tous les tests de dégagement, ce qui a confirmé que l’aire d’autobus est libérée pour permettre aux autobus de se déplacer en toute sécurité sur les quais.

Les responsables affirment que les essais se sont bien déroulés, mais comme pour tout essai, chaque donnée est analysée, des modifications sont apportées et les éléments sont perfectionnés si nécessaire.

La gare – Préserver les zones humides et accueillir les grenouilles

La conception de la gare maximise l’espace tout en minimisant l’utilisation du terrain. Pour ce faire, un parking à plusieurs niveaux a été incorporé afin de préserver les zones humides environnantes importantes. Metrolinx a également intégré des caractéristiques de conception sur le site et dans le bâtiment afin de minimiser l’impact sur la zone environnante. Il s’agit de la gestion des eaux pluviales, la préservation d’un étang sur le site de la gare et des aménagements permettant de perturber le moins possible l’écologie environnante. Par exemple, la conception permet de garder les voies de migration ouvertes dans l’habitat local des grenouilles grâce à une traversée souterraine spécialisée d’un étang existant vers les zones humides voisines.

Le bâtiment est également conçu pour recueillir de l’eau et la réutiliser autour du site. Le toit de la gare est également équipé de panneaux solaires pour aider à produire de l’électricité et la gare utilise des lumières électroluminescentes à faible consommation d’énergie. Ce ne sont là que quelques-unes des caractéristiques que les experts ont incorporées pour aider à réduire l’empreinte carbone globale. La gare a été conçue pour obtenir la certification LEED Gold, qui est un programme de certification des bâtiments écologiques utilisé dans le monde entier.

Des rampes d’accès sont prévues dans toute la structure pour permettre aux passagers d’accéder à tous les niveaux de la gare. Il y a également deux ascenseurs pour permettre aux clients de se déplacer sur les quatre étages.

Concept de conception ouverte

Le bâtiment est de conception ouverte et dispose d’un grand atrium ouvert et vitré, ce qui permet un éclairage naturel et une vue imprenable sur les trois niveaux du garage. Des lumières bien positionnées le long des différentes rampes permettent de guider les clients lorsque le soleil se couche. L’avant de la structure comporte une grande aire d’attente, qui offre une vue sur l’espace vert protégé et les zones humides voisines, ainsi que sur l’autoroute 404 à proximité.

Une fois les travaux terminés, dans le courant de l’année, Bloomington offrira de meilleures connexions pour tous les navetteurs. La proximité de la gare avec l’autoroute 404 permet un accès facile pour les livraisons et les ramassages.

Une ceinture de trafic pour l’autobus avec six aires d’arrêt d’autobus permettra de relier les transports en commun locaux, une voie cyclable et des abris pour bicyclette avec accès direct au quai, assurant ainsi la sécurité et la connectivité des navetteurs.