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Préserver l’histoire architecturale à Queen et Simcoe

Intégrer un bâtiment historique dans la conception de la future station Osgoode de la ligne Ontario

9 juil. 2024

Lorsque la nouvelle correspondance de la ligne Ontario à la station Osgoode sera ouverte, l’une de ses entrées mettra en vedette un bâtiment familier de la rue Queen.  

Le nouvel accès au métro situé au coin sud-ouest de la rue Queen Ouest et de la rue Simcoe intégrera les murs est et orientés vers l’avant de l’ancien bâtiment qui occupait autrefois le site au 205, rue Queen Ouest.  

Représentation artistique du futur bâtiment de la station de la ligne Ontario au coin sud-ouest de la rue Queen Ouest et de la rue Simcoe (Osgoode), intégrant la façade historique.

Conçu par l’architecte Daniel Horsburgh pour la Banque Canadienne Impériale de Commerce et construit en 1929, le bâtiment désigné par la Loi sur le patrimoine de l’Ontario présente des détails en pierre complexes et une paire distinctive de colonnes cannelées.

Rue Queen Ouest en 1931. (Archives de la ville de Toronto/Fonds 200, série 372, sous-série 3, article 1233)

Comment nous préservons ce morceau de l’histoire architecturale de Toronto

Intégrer les principaux éléments de ce magnifique bâtiment patrimonial dans la future station Osgoode n’est pas une mince affaire, mais avec la ligne Ontario, nous nous engageons à créer un héritage de transport en commun qui préserve le patrimoine

Tout d’abord, des tours de rétention jaunes ont été installées pour protéger et soutenir en toute sécurité la façade avant à sa place d’origine pendant la construction.  

La façade du bâtiment, protégée par des tours de rétention jaunes. (Photo de Metrolinx)

Ensuite, pour donner à l’équipe de construction un accès complet au chantier au cours des quatre prochaines années, le mur est a été déplacé dans la rue où il restera jusqu’à ce que le site soit prêt, puis le mur de 300 tonnes pourra être soigneusement replacé. 

En plus d’une structure en acier, un système en forme de A a été construit des deux côtés du mur est afin de pouvoir le transporter en toute sécurité et de manière sécurisée.  

Une fois que le mur était bien fixé dans son cadre, un vérin hydraulique a soulevé la structure millimètre par millimètre. Les rouleaux ont aidé à déplacer le mur sur la rue et vers son emplacement final, où il a été abaissé sur une dalle de béton.  

Ce mur peut maintenant reposer en toute sécurité à l’extérieur de la zone de construction, car la nouvelle entrée de la ligne Ontario est terminée.  

Célébrer le patrimoine et le progrès

La ligne Ontario est une ligne de métro de 15,6 kilomètres qui permettra de se déplacer plus rapidement et plus facilement à Toronto et au-delà.  

Cela permettra d’ajouter 15 nouvelles stations à la ville et s’étendra de la place Exhibition, en passant par le cœur du centre-ville, jusqu’au TLR d’Eglinton Crosstown au chemin Don Mills. 

En plus de la façade de la rue Queen Ouest et de la rue Simcoe, Metrolinx travaille à préserver les façades des bâtiments et les éléments patrimoniaux, et à poursuivre l’histoire de l’architecture de Toronto pour une nouvelle ère. 


par Truc Nguyen Senior Editorial Content Producer

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