Metrolinx annonce que Bowmanville Construction Partners (BCP) sera le maître d'œuvre qui participera à la conception détaillée et fournira des conseils en matière de gestion de la construction pour le projet du prolongement de Bowmanville. BCP est une société en nom collectif entre Ledcor CMI Ltd. et Dragados Canada Inc.

Ce processus d'approvisionnement a débuté à l'automne 2022.

Le prolongement de Bowmanville prolongera la ligne GO de Lakeshore Est de près de 20 kilomètres jusqu'à Bowmanville. Avec près de 17 000 trajets quotidiens prévus d'ici 2041, le prolongement reliera une plus grande partie de la région de Durham à un service ferroviaire rapide, bidirectionnel et toute la journée, aidant ainsi les clients à se rendre là où ils le souhaitent plus facilement que jamais.

Le projet du prolongement de Bowmanville comprend :

• De nouvelle infrastructure de voies et de signalisation
• Sept nouveaux ponts, dont un nouveau tracé ferroviaire au-dessus de l'autoroute 401
• La reconstruction de ponts et les modifications du pont existant
• Le déplacement des infrastructures de services publics
• L’amélioration des passages à niveau  

Le prolongement de Bowmanville fait partie du Programme d’expansion du réseau GO .

L'expansion du réseau GO transformera le réseau ferroviaire GO d'un service de banlieue en un système rapide fonctionnant toute la journée, avec des services plus fréquents, un plus grand nombre de gares, une technologie plus propre et plus de correspondances.

Que va faire le maître d'œuvre?

L'étendue des travaux pour le prolongement de Bowmanville étant très complexe, un modèle de contrat plus progressif a été choisi (maître d'œuvre à risque). Grâce à ce modèle, le maître d'œuvre sera impliqué dès le début du processus de conception, ce qui augmentera l'efficacité de préparation de la construction, offrira une plus grande certitude quant au calendrier des travaux proposés et permettra d'aborder les risques de manière concertée.

Au cours de la phase de conception, le maître d'œuvre travaillera en étroite collaboration avec Metrolinx pour trouver des solutions potentielles aux problèmes de conception.

Cette résolution précoce des problèmes permet de réduire les risques au cours de la phase de construction. Elle permet également d'améliorer l'innovation, l'efficacité et la gestion de la qualité tout au long du processus de conception.

Par exemple, le maître d'œuvre a une connaissance approfondie des moyens et des méthodes de construction et peut donc donner des conseils sur les points d'accès et les zones de dépôt pour le projet.

Vers la fin de la phase de conception, le maître d'œuvre fournira une estimation du calendrier de construction et un prix cible pour les travaux proposés. Metrolinx et le maître d'œuvre négocieront ensuite les conditions d'un contrat de construction, y compris le prix de la phase de construction des travaux.

Communautés axées sur le transport en commun (CATC)

Metrolinx continue de faire avancer les discussions avec des tiers en vue de la construction des quatre gares GO proposées à Thornton's Corners Est, au chemin Ritson, à Courtice et à Bowmanville dans le cadre du programme des Communautés axées sur le transport en commun (TOC) le long du prolongement de Bowmanville.

Le programme des CATC vise à tirer parti de la valeur du réseau et des services de transport en commun de Metrolinx pour que des tiers financent la conception et la construction de nouvelles infrastructures des gares GO dont Metrolinx sera le propriétaire et l'exploitant.

Les exigences rigoureuses qui sous-tendent tous les projets d'infrastructure de Metrolinx seront respectées pour les services, la conception et la construction.

Prochaines étapes

Maintenant qu'une équipe a été sélectionnée, la conception détaillée peut commencer dans le cadre de la phase de conception qui se poursuivra jusqu'en 2024.

Au cours de la phase de conception, le maître d'œuvre se chargera des activités suivantes :

• Fournir une rétroaction sur l'ingénierie de la valeur tout au long du processus de conception
• Fournir des services de conseil en matière de construction au cours de l'élaboration de la conception afin d'atténuer les problèmes de constructibilité et les reprises de travaux
• Identifier les exigences supplémentaires en matière de diligence raisonnable afin de réduire les risques liés aux facteurs inconnus qui pourraient survenir pendant la construction
• Identifier les travaux préliminaires potentiels qui pourraient être réalisés pour rationaliser les grands travaux de génie civil
• Obtenir des estimations plus précises des coûts et des délais pour les travaux à réaliser, en exploitant les données en temps réel du marché et de la chaîne d'approvisionnement

Metrolinx a mis à jour les études environnementales du projet et sollicitera les commentaires de la communauté dans le cadre de l'addenda au rapport environnemental sur le projet (REP) du processus d'évaluation des projets de transport en commun. Plus d'informations sont disponibles sur Metrolinx News.

Le centre d'information public virtuel a débuté le 8 juin et se poursuivra jusqu'au 21 juin. Au cas où vous l'auriez manqué, un enregistrement de la journée portes ouvertes du 14 juin est disponible sur la page Web du projet.

Plus de transport en commun dans la région de Durham signifie plus de personnes se connectant avec ce qui est important pour elles. C'est plus d'endroits où vivre, plus de moyens de se rendre à l'école, plus d'accès aux opportunités d'emploi, plus d'accès aux soins de santé et bien plus encore.

Si vous avez des questions sur le projet d'extension de Bowmanville ou sur la façon de participer à l'addendum EPR, veuillez contacter l'équipe d'engagement communautaire à et suivez @GOExpansion sur Twitter pour les mises à jour.