Creusement des tunnels terminé sur le segment du POEC

Les tunneliers Rexy et Renny ont passé deux ans à creuser des tunnels jumeaux de 6,3 kilomètres pour le segment ouest.

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Les tunneliers Rexy et Renny ont passé deux ans à creuser des tunnels jumeaux de 6,3 kilomètres pour le segment ouest.

Le 24 juin — Rexy et Renny ont terminé leur travail sur le prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown et ils rangent leurs casques de sécurité.

Au cours des deux dernières années, les tunneliers jumeaux ont été la force motrice derrière les progrès réalisés sur le segment souterrain ouest du prolongement. Le projet prolongera le service futur du TLR d’Eglinton Crosstown de 9,2 kilomètres vers l’ouest avec sept nouvelles stations le long du trajet.

Les machines de 750 tonnes et de 131 mètres de long ont soigneusement creusé à travers la terre pour construire deux tunnels parallèles s’étendant sur 6,3 kilomètres de la promenade Renforth à Mississauga à l’ouest du chemin Scarlett à Etobicoke, où la future ligne émergera à la surface et passera à une section surélevée de 1,5 kilomètre. Renny a franchi le mur final et est sorti du tunnel au puits d’extraction en mai, environ trois semaines après que l’autre tunnelier, Rexy, a atteint la ligne d’arrivée.

En cours de route, Rexy et Renny ont excavé environ 1,2 million de tonnes de sols et de roche et ont installé un total de plus de 52 000 segments de béton préfabriqués pour construire 7 433 anneaux solides afin de soutenir les parois du tunnel.

After being disassembled, parts of the TBM are carefully lifted out of the extraction shaft with a crane. (Metrolinx photo)

Alors que Rexy et Renny partent à la retraite bien méritée, les travaux se poursuivront à l’arbre d’extraction pour poser les fondations et former la structure du futur portail du tunnel. Au cours des prochains mois, les équipes termineront les travaux sur les passages qui relient les tunnels.

Le long du tracé entre le chemin Scarlett et la rue Jane, des travaux sont en cours pour préparer les sites en vue de la construction de la section surélevée, qui longera le côté nord de l’avenue Eglinton Ouest. Les équipes préparent également les sites de travail à l’est de la rue Jane et de la station Mount Dennis pour creuser la section souterraine est de la ligne, qui reliera le prolongement au futur service du TLR d’Eglinton Crosstown.

Le creusement des tunnels du segment souterrain ouest du prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown est terminé.

Pour rester à l’affût des progrès liés à la construction, suivez le prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown sur Instagram, X et Facebook.

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