Les gares et les arrêts sont terminés le long du TLR de Finch West

Le projet de TLR de Finch West apporte des options de transport en commun plus rapides au nord-ouest de Toronto.

20 Septembre – Des jalons majeurs de construction ont été atteints sur le projet de TLR de Finch West.

Les équipes ont officiellement terminé la construction de toutes les gares et tous les arrêts le long de l’itinéraire, y compris la gare Humber College, la gare Finch West et tous les arrêts de surface intermédiaires.

Quand elle sera ouverte, la nouvelle ligne transportera des millions de passagers chaque année à l’aide de véhicules légers sur rail sans émission. Les passagers bénéficieront également de connexions supplémentaires avec d’autres systèmes de transport en commun régionaux tels que GO Transit, MiWay, Brampton Transit, York Region Transit et la TTC.

Ces trajets seront encore plus fluides et abordables grâce au programme de tarif unique de l’Ontario, qui permet aux voyageurs de transférer gratuitement entre les différents systèmes.

Nouveaux faits sur la gare

Gare Humber College

La gare Humber College est reliée au campus nord du Humber College par 200 mètres de passerelles extérieures. La nouvelle gare est également à quelques pas d’autres grandes institutions comme l’Hôpital général d’Etobicoke.

Cette gare peut accueillir deux véhicules légers sur rail à la fois, ce qui permettra aux VLR d’arriver toutes les cinq minutes le long de la ligne pendant les périodes de pointe, offrant aux navetteurs un service rapide, fréquent et fiable.

La gare est équipée de deux ascenseurs et d’un quai accessible. Il y a également une salle de vélos, qui peut contenir jusqu’à 40 vélos à la fois.

Gare Finch West

La gare Finch West, située près de l’Université York, à l’angle de la rue Keele et de l’avenue Finch à Toronto, offrira plus d’options de transport en commun à des milliers de personnes chaque jour et les reliera à la ligne 1 du métro de la TTC grâce à un tunnel piéton souterrain.

La gare d’environ 5 000 mètres carrés est également suffisamment grande pour accueillir simultanément deux véhicules légers sur rail sur des voies dédiées allant vers l’est et l’ouest.

Quelle est la prochaine étape?

Tous les travaux de construction majeurs sur le projet sont maintenant terminés et le projet est actuellement en phase de tests et de mise en service. Cela implique que les véhicules légers sur rail et les systèmes soient testés rigoureusement afin de détecter et de corriger les problèmes avant l’ouverture du projet. Et comme pour tout grand projet, il y a des travaux de correction à effectuer afin de garantir que la ligne soit entièrement sûre et fiable lors de son ouverture aux clients.

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