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Une analyse de rentabilisation est un rapport rédigé pour expliquer pourquoi un projet doit être réalisé. Elle comprend les avantages qu'un projet pourrait apporter, ainsi que les risques. Metrolinx crée des analyses de rentabilisation pour les grands projets afin d'obtenir l'approbation avant de passer à des études de projet détaillées, comme le processus d'évaluation des projets de transport en commun. Les analyses de rentabilisation fournissent des preuves aux décideurs, aux parties prenantes et au public. Elles constituent un élément essentiel des processus décisionnels transparents et fondés sur des preuves.

Un rapportenvironnementalsur le projet (REP), est le produit final d'un processus d'évaluation de projet de transport en commun (PTPC). Une fois la période d'examen de 30 jours par le public et par les intervenants passée, Metrolinx prépare un rapport environnemental final du projet et le soumet à l'examen du ministère de l'Environnement, de la Conservation et des Parcs. Une fois le rapport final examiné et approuvé, Metrolinx peut alors commencer la conception détaillée, l'approvisionnement et la construction.

Le processus d'évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) est le processus créé spécifiquement pour les projets de transport en commun. On peut également l'appeler évaluation environnementale. Ce processus comprend une phase de pré-consultation, puis une phase allant jusqu'à 120 jours pendant laquelle les incidences positives et négatives d'un projet de transport en commun sont étudiés.

L'un des aspects essentiels d'un PEPTC est de s'assurer que les environnements naturel, social, culturel et économique sont protégés et que tout impact négatif potentiel est évité, réduit ou minimisé. Tout au long du processus, les communautés autochtones, le grand public et les parties prenantes sont consultés.

Les PEPTC sont régis par le Règlement de l'Ontario 231/08 de la Loi sur les évaluations environnementales. Ce règlement permet également à Metrolinx d'apporter des modifications à un projet de transport en commun après l'approbation de la déclaration d'achèvement finale. Cela se fait en préparant un addendum au rapport environnemental sur le projet. Le processus d'addendum examine l'impact que le changement pourrait avoir sur l'environnement. Ensuite, un rapport d'addendum est élaboré et partagé, ainsi qu'un avis officiel d'addendum au rapport environnemental sur le projet . Le public et les parties prenantes sont ensuite inclus dans un examen final de l'addendum avant qu'il ne soit inclus dans le projet.

Les projets prioritaires de transport en commun suivent un processus d'évaluation environnementale différent. Pour plus d'informations, voir notre page d'études sur la ligne Ontario.