Metrolinx évolue avec deux nouveaux projets de SAR, alors que le projet vivaNext, récemment achevé dans la région de York, fête son premier anniversaire.

Après avoir transporté avec succès les résidents de la région de York pendant un an, Metrolinx met à profit l’expérience acquise lors de la réalisation du projet vivaNext pour l’appliquer à des projets de plus grande envergure dans la région du Grand Toronto et de Hamilton.

Pour les personnes qui ne sont pas familières avec le SAR, ces projets impliquent souvent des voies réservées aux autobus, une technologie qui peut donner aux autobus la priorité au niveau des intersections. Ils sont conçus pour être plus rapides et plus fiables que les autobus classiques.

Deux projets de SAR de Metrolinx actuellement en phase de planification et d’étude sont le SAR de Dundas et le SAR de Durham-Scarborough (SARDS). Les projets du SAR à venir comme ceux-ci bénéficieront de la possibilité d’examiner les récents travaux, comme le projet du SAR de vivaNext.

Vous voulez en savoir plus sur le projet du SAR de Durham-Scarborough? 

Vous voulez en savoir plus sur le projet du SAR de Dundas? 

Avant même que les pelleteuses ne soient en terre, Metrolinx s’efforce d’être un bon voisin. Cette agence de transport veut entendre les voix des communautés qui pourraient être touchées par les futurs projets de transport en commun.

Depuis janvier 2021, Metrolinx s’est engagé auprès des communautés par des moyens virtuels, en raison des restrictions liées à la pandémie.

• Nous avons atteint plus de 50 000 personnes par le biais d’une combinaison de centres d’information publique (CIP), de journées portes ouvertes virtuelles, de bulletins d’information électroniques et d’autres envois postaux axés sur le SAR de Dundas et le SARDS.
• Metrolinx a reçu plus de 600 questions et commentaires des communautés et y a répondu.

L’un des points forts de vivaNext est l’accent mis sur la participation des intervenants et des membres de la communauté dès le début du processus. Metrolinx indique que les résidents peuvent s’attendre à ce que l’agence de transport en commun continue d’en entendre parler au sujet des deux projets actuels de SAR au début de la nouvelle année.

À venir en 2022

La fin d’une année est également un bon moment pour se tourner vers la suivante. Voici ce que Metrolinx a prévu pour les événements de participation au SAR :

• un avis d’achèvement pour le projet du SARDS est prévu pour début janvier
• la troisième séance de consultation publique aura lieu en janvier 2022 sur le projet du SAR de Dundas
• avis de lancement du Processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC)

Pour en savoir plus sur les prochains événements communautaires sur le SAR, consultez le site Metrolinx Participez.

L’établissement de partenariats solides avec les municipalités est également essentiel à la réussite de la prestation du transport en commun. Dans le cas du projet de vivaNext, Metrolinx affirme qu’il n’existerait pas sans le solide partenariat établi entre la région de York et l’agence de transport en commun.

La construction d’un système de transport en commun consiste à connecter et non à diviser.

Metrolinx a pour mission de rassembler les gens, de les mettre en contact avec des emplois, des commerces et d’autres personnes.

À l’échelle micro, le transport en commun permet aux gens d’accéder à leur lieu de travail, à leur famille, à leurs amis et à des options de magasinage plus vastes. À l’échelle macro, ce sont ces mêmes liaisons qui rendent les économies plus fortes et les communautés plus dynamiques.

Metrolinx reconnaît qu’il y aura un peu de douleur et quelques points de pincement en cours de route pendant les travaux de construction, mais le jeu en vaut la chandelle.

Il suffit de jeter un coup d’œil à vivaNext (ou de le parcourir). Si le projet du SAR de vivaNext fête son premier anniversaire aujourd’hui, ce n’est que le début d’une nouvelle ère pour le service d’autobus rapides.