Fermeture de la voie prévue durant le week-end pour la ligne GO de Stouffville, alors que les travaux de modernisation se poursuivent au sein de la gare GO dʼUnionville
Ce week-end, les équipages s’attèleront à l’installation des dernières pièces de la nouvelle
21 oct. 2021
Les équipes de construction mettent la touche finale au nouveau quai est de la gare GO dʼUnionville.
Mais avant que le quai ne soit prêt à accueillir les clients, les équipes doivent installer la dernière partie de la voie est, et ont besoin qu’une majeure partie de la voie soit fermée du 22 au 24 octobre, pour des raisons de sécurité et d’efficacité.
Ces travaux se développeront en continu pendant environ 55 heures à partir du vendredi 22 octobre à 21 h jusqu’au lundi 24 octobre à 4 h.
L’on peut s’attendre à du bruit provenant des équipements de construction et des véhicules, car les équipes seront à pied d’œuvre pour tout mettre en place avant le début du service ferroviaire le lundi matin.
L’entrepreneur mettra également en service le nouveau bungalow de signalisation et supprimera le quai provisoire en bois actuellement utilisé. Une fois les travaux du week-end terminés, le quai sera prêt à accueillir les clients.
Le quai provisoire en bois (à gauche) sera supprimé. (Photo de Metrolinx)
Les travaux au sein de la gare GO dʼUnionville s’inscrivent dans le cadre de l’expansion de GO pour les futures améliorations de service, ce qui signifie un service plus fréquent, bidirectionnel, toute la journée sur les segments principaux du réseau ferroviaire de GO Transit, notamment sur une grande partie de la ligne GO de Stouffville.
Les clients ayant visité la gare récemment peuvent aisément se rendre compte du niveau très avancé de la transformation de la gare GO d’Unionville.
Couloir ferroviaire orienté sud. (Photo de Metrolinx)
Les travaux progressent vers les aires de stationnement agrandies, les nouveaux auvents et les abris intégrés. Nous sommes très fiers des progrès bien visibles des travaux, qui se poursuivent à un rythme de croisière. La construction de la gare devrait être terminée d’ici la fin de 2021.
Un aperçu des avantages du projet de la gare GO d’Unionville
La fermeture de la voie pourrait vous contraindre à modifier vos projets de voyages durant le week-end, mais c’est un mal pour un bien. À la fin de l’année 2021, les clients auront accès à:
- un nouveau quai en îlot et un quai est déplacé, qui sera doté d’un système de chauffage de surface;
- une deuxième voie et un nouveau circuit de virage, pour que les trains puissent se déplacer dans les deux directions, sur ce tronçon de la ligne de Stouffville;
- 300 nouvelles places de stationnement de surface;
- plus de places de rangement pour les vélos;
- de nouveaux tunnels piétonniers et ascenseurs pour une meilleure accessibilité des lieux;
- l’installation de marquises et d’abris intégrés sur les quais, afin de protéger les clients des intempéries;
- des passages piétonniers dédiés traversant le parc de stationnement;
- un accès facilité aux quais depuis le parc de stationnement grâce au remplacement des escaliers par des rampes;
- un affichage, un éclairage et un aménagement paysager améliorés.
Le marquage au sol est effectif dans le nouveau parc de stationnement est. (Photo de Metrolinx)
Changements relatifs aux services
À partir de la soirée du vendredi 22 octobre jusqu’à la fin du service le dimanche 24 octobre, il n’y aura pas de service de train sur la ligne de Stouffville, en raison des travaux importants sur les voies et au sein des gares GO le long du corridor, y compris au sein de la gare GO d’Unionville.
Les autobus GO remplaceront les trains entre la gare Union et les gares GO de Mount Joy ou d’Old Elm, mais partiront à des heures différentes de celles des trains réguliers de fin de semaine. Les autobus GO ne desserviront pas les gares GO de Milliken, d’Agincourt et de Kennedy pendant cette période.
Les clients peuvent consulter les horaires ou utiliser triplinx.ca pour planifier leurs trajets. Visitez gotransit.com afin de planifier vos déplacements ou consultez les horaires complets ici.
Des rigoles végétalisées ont été construites dans le parc de stationnement est. Les rigoles végétalisées sont des canaux conçus pour concentrer et acheminer les eaux de ruissellement tout en éliminant les débris et la pollution. (Photo de Metrolinx)
Expansion des transports en commun
Dans le cadre du programme d’expansion de GO, le service futur sur la ligne de Stouffville comprendra un service bidirectionnel toute la journée entre Mount Joy et la gare Union, et un service de 15 minutes ou plus entre la gare GO d’Unionville et la gare Union.
L’expansion de la ligne de Stouffville prévoit également la connexion des clients à la ligne de train léger sur rail (TLR) d’Eglinton Crosstown à la gare de Kennedy. La ligne du TLR est presque terminé et fonctionnera comme la ligne 5 d’Eglinton de la TTC. La gare de Kennedy deviendra une plaque tournante du transport en commun, offrant plus d’options de voyage avec une future connexion au prolongement de la ligne de métro vers Scarborough, amenant les usagers au nord de Highway 401 et Sheppard.
Ces services supplémentaires, et l’expansion de GO dans son ensemble, sont essentiels pour transformer le réseau ferroviaire GO en un réseau de transport en commun rapide complet et disponible toute la journée.
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par Teresa Ko Metrolinx communications senior advisor
