GO Transit ajoute plus de voitures alors que l'achalandage continue d'augmenter

De plus en plus de personnes retournent au transport en commun et les équipes de Metrolinx s'efforce

6 juil. 2022

Alors que de plus en plus de personnes retournent au bureau et que les événements estivaux battent leur plein, GO Transit ajoute plus d'espace sur certains des trajets en train les plus achalandés.

À partir de ce mois-ci, la longueur de nombreux trajets en train GO sur les lignes Lakeshore East et Lakeshore West augmentera, passant de trains de 10 voitures à des trains de 12 voitures. Cela inclut certains voyages en semaine et tous les week-ends.

Certains trajets du train GO Barrie et Kitchener Line passeront également de 6 et 10 wagons à 12 wagons.

Passagers sortant du train à la gare d'exposition. (Photo de Mike Winterburn)

Chaque wagon standard du train GO peut transporter confortablement environ 150 personnes.

Le personnel de GO Transit surveille les niveaux d'achalandage et sait que de nombreux trajets sont de plus en plus occupés. Les équipes de transport en commun travaillent dur pour s'assurer que les trajets les plus fréquentés sont prioritaires lors de l'ajout de voitures.

Certains clients commenceront à voir des trains plus longs dans les prochains jours et les travaux se poursuivront tout au long du mois de juillet.

Sur les lignes Lakeshore West, Lakeshore East, Barrie et Kitchener, certains trains compteront jusqu'à 12 voitures. (Photo Métrolinx)

Pendant que les trains circulent sur le réseau, la longueur des trains pour des trajets spécifiques peut fluctuer. Metrolinx demande aux clients de regarder en bas du quai lorsque le train approche pour s'assurer qu'ils attendent au bon endroit.

Et rappelez-vous, certains entraîneurs peuvent être plus populaires que d'autres. Les clients peuvent toujours se déplacer dans le train vers un autre autocar pour trouver un espace plus confortable.

Vous voulez en savoir plus sur la façon dont les équipes ajoutent plus de wagons à un train GO ? Plongez dans le monde des trains "upsizing" ici.


par Scott Money Gestionnaire du contenu editorial de Metrolinx