Il existe de nombreux noms pour ceux qui se déplacent beaucoup : vagabond, nomade ou flâneur.

Quel que soit le nom que vous choisissiez, la boucle d’autobus de la gare GO de Bramalea correspond à l’image d’un être agité qui change de domicile.

Les travaux d’amélioration de la gare ont commencé dans la principale gare de la ligne de Kitchener au printemps 2018. Afin de faire place à la construction du nouvel édifice de la gare et d’un stationnement de 2 059 places, en 2019, la plupart des quais d’autobus (10 sur 12) ont été temporairement déplacés vers le côté ouest de la gare, à côté de la zone d’embarquement et de débarquement des passagers). Ce lieu d’accueil provisoire deviendra finalement l’une des deux boucles d’autobus revitalisées de la gare. GO et Brampton Transit ont tous deux déplacé leurs services vers la nouvelle boucle, tandis que les autobus articulés ─ de type accordéon ─ de Züm ont continué à circuler dans la rue adjacente à la gare.

Pour en savoir plus sur ce premier déplacement, cliquez ici.

Après l’achèvement de l’édifice de la gare et du parc de stationnement couvert en septembre, les travaux de construction se sont poursuivis à la gare, y compris la démolition de l’édifice original de la gare. Une fois cette zone dégagée, les travaux ont commencé sur le futur emplacement permanent des nouvelles baies d’autobus avec des auvents couverts continus, un abri pour les vélos et un espace pour les vendeurs.

La COVID a ensuite eu une incidence sur le projet. Pendant cette transition, des pénuries de matériaux liées à la pandémie ont commencé à affecter le calendrier de construction et à repousser les dates de livraison du projet. Afin de rattraper une partie de ce retard, l’équipe de mise en œuvre a travaillé en étroite collaboration avec les partenaires du projet pour élaborer une option unique de mise en phase qui permettrait de remettre le calendrier sur les rails. La proposition de l’équipe consistait à déplacer temporairement la station d’autobus, encore une fois, pour éliminer une phase entière, économiser des coûts et regagner quelques jours dans l’échéancier de livraison.

L’équipe s’écarterait du plan initial pour achever l’auvent continu pour autobus qui s’étendra de l’édifice de la gare jusqu’à la nouvelle entrée du tunnel ouest, qui devait à l’origine être réalisé en deux étapes, et qui doit maintenant l’être en une seule. Cela a permis à l’équipe de commencer immédiatement à construire le futur parc de stationnement en surface. Maintenant que le parc de stationnement est terminé, quelques bordures et quelques lignes de peinture ont été mises en place pour créer le nouvel emplacement temporaire de la boucle d’autobus de Bramalea et des quais d’embarquement associés.

Prochainement, un autre déplacement.

Les travaux se poursuivent pour préparer le futur emplacement des quais permanents pour autobus sur le côté sud du bâtiment de la gare. Ces travaux devraient être terminés à la fin de l’hiver ou au début du printemps, et alors, une fois de plus ─  pour la dernière fois  ─ le service d’autobus se déplacera vers l’emplacement des quais d’embarquement permanents. La boucle d’autobus temporaire actuelle sera dégagée et repeinte pour devenir un stationnement supplémentaire en surface. Grâce à cette nouvelle configuration améliorée, les voitures et les autobus seront séparés sur leurs propres voies de circulation dans la gare, ce qui rendra la situation plus sûre pour tout le monde.

Pas à pas et bout par bout, la gare GO de Bramalea avance vers la phase finale de sa transformation

C’est un peu compliqué, mais cela permettra de trouver un endroit permanent où les usagers pourront embarquer et débarquer de leurs autobus tout en restant couverts pendant la correspondance avec leur prochaine destination.

En fait, lorsque le projet sera terminé, deux nouvelles boucles d’autobus avec des quais dédiés à Züm desserviront la gare ─ une à l’est et l’autre à l’ouest du nouvel édifice de la gare. Les zones d’arrêt améliorées permettront d’accroître le service, et de nouveaux feux de circulation sur Steeles Avenue et Bramalea Road permettront à tous les véhicules de quitter la gare en toute sécurité et de manière efficace.

Qui a dit que les vagabonds ne pouvaient pas enfin trouver une maison où s’installer?