Il s’agit d’un nouveau lien dans le nord-est de Toronto qui améliore la vie de toute la communauté.  

En plus d’une gare nouvellement rénovée, le quartier entourant la gare GO de Milliken bénéficie maintenant d’un nouveau passage supérieur rail-route, également connu sous le nom de saut-de-mouton, situé sur l’avenue Steeles Est entre le chemin Kennedy et l'avenue Midland.  

Mais qu’est-ce qu’un saut-de-mouton au juste et quelle est son importance? 

En termes simples, un saut-de-mouton est un pont ou un passage supérieur où des voies ferrées et un chemin s'entrecoupent à différents niveaux.  

En séparant la route des rails, les véhicules peuvent passer sous (ou sur) une voie ferrée, sans devoir s’arrêter et attendre les trains.  

 Il existe deux options pour la construction de sauts-de-mouton : les voies peuvent passer sous la route ou au-dessus.  

Et l’avenue Steeles n’est pas le seul saut-de-mouton existant.  

Le saut-de-mouton de Davenport Diamond  récemment mise en service sur la ligne de Barrie a maintenant des trains GO qui longent et dépassent les voies ferrées qui s’entrecoupaient auparavant.  

La gare GO de Rutherford et la communauté voisine bénéficient du saut-de-mouton achevé l’année dernière. Ce ne sont là que deux exemples des nombreux sauts de moutons dans la région.  

 Comment cela s’est passé 

Construite par des équipes d’EllisDon, la construction a été réalisée selon un style « top-down », qui accélère le processus et n’est pas souvent utilisé dans l’industrie. 

Il s'agit de la construction de la structure du pont avant d’effectuer la majeure partie des travaux d’excavation du pont.  

Des excavations localisées ont permis de construire les extrémités nord et sud du pont, et la pile centrale a été installée en forant des caissons. 

Pour en savoir plus sur la construction du pont, cliquez ici. 

Un meilleur accès pour tous 

Les améliorations apportées à la gare, y compris le saut-de-mouton, permettent aux clients de la gare GO de Milliken d’accéder aux quais est et ouest depuis l’avenue Steeles.  

Le saut-de-mouton améliore également considérablement la sécurité des passagers de train GO, des piétons, des cyclistes et des véhicules en séparant une route très fréquentée d’une ligne de chemin de fer très fréquentée.  

Avec le pont, il y a maintenant plus de circulation facile et moins de temps de circulation sur l’avenue Steeles Est.  

L’élimination du passage à niveau permet également à Metrolinx d’augmenter la vitesse future des trains en toute sécurité tout en réduisant la congestion pour les personnes qui accèdent aux magasins et aux entreprises de la zone. 

En plus du saut-de-mouton, l’avenue Steeles a également été élargie, passant de quatre à six voies, ce qui comprend l’ajout de voies cyclables qui permettent à un plus grand nombre de cyclistes d’accéder à la station et de se connecter aux options de transport en commun locales, comme la TTC.  

Le saut-de-mouton permet de combler les lacunes en matière des possibilités à venir de transport en commun  

Le saut-de-mouton à la gare GO de Milliken a permis l’ajout d’une deuxième voie et d’un nouveau quai est. 

Ces travaux appuient le programme d’expansion de GO, qui transformera le service ferroviaire GO d’un service aux heures de pointe en un service de transport en commun rapide plus fréquent, bidirectionnel et disponible toute la journée.  

Ce ne sont là que quelques-unes des nombreuses améliorations le long de la ligne de Stouffville alors que Metrolinx continue de démontrer son engagement à améliorer les stations et à transformer l’ensemble du réseau de transport en commun.