À l’intérieur de la gare Oakwood d’Eglinton Crosstown

Un aperçu des coulisses de l'une des stations LRT d'Eglinton Crosstown les plus uniques.

5 oct. 2023

Les progrès se poursuivent dans le cadre du projet de TLR Eglinton Crosstown.

Le parcours de 19 km rendra les déplacements jusqu'à 60 pour cent plus rapides qu'auparavant.

Avec 25 stations et arrêts, le TLR Crosstown sera relié à 54 lignes d'autobus, à trois stations de métro de la TTC et aux lignes de train GO.

Progression de la gare d'Oakwood

Oakwood est une station de métro située du côté ouest du tracé du projet, sur Oakwood Avenue et Eglinton Avenue West.

La station est unique car c'est la seule station située directement à une intersection en T, ce qui la rend visible pour les personnes voyageant en direction nord sur Oakwood Avenue.

L'entrée principale de la gare Oakwood présente une vitrine d'art créée par l'artiste ontarien Nicholas Pye.

L'exposition d'art, intitulée Assemblage avec couleur, rythme et forme.

Selon l'artiste, il rappelle non seulement les points d'intersection sur une carte de transport en commun, mais témoigne également de la mosaïque culturelle diversifiée et riche qui définit le caractère d'Oakwood Village.

Faits sur la gare d'Oakwood

• La gare dispose de deux entrées. L'un à l'extrémité nord de l'avenue Oakwood et le second du côté sud de l'avenue Eglinton.

• La station est l'une des trois seules stations minières de la ligne et a été le premier site au Canada à utiliser un pont roulant à portique qui opérait directement au-dessus du site sur un châssis construit sur mesure, en raison de sa petite empreinte dans le quartier.

• La station comprendra également 24 places de stationnement extérieur pour vélos

D’autres progrès en route

Gardez un œil sur cette chaîne, ainsi que sur les réseaux sociaux des projets Metrolinx et Eglinton Crosstown LRT pour des publications régulières sur les progrès.

Cela comprend des aperçus des coulisses des gares, des projecteurs sur les espaces communautaires et des photos avant et après du projet.


par Scott Money Gestionnaire du contenu editorial de Metrolinx