Comment améliorer une importante ligne ferroviaire de GO Transit?

En développant ce muscle d’acier.

Le corridor GO de Barrie, qui accueille plus de 9 000 passagers chaque jour, se prépare à une expansion future. Ces travaux prendront la forme d’un doublement des voies le long d’un tronçon du trajet. Mais avant que cela ne se produise, Metrolinx prépare le terrain, y compris les conversations nécessaires avec les communautés qui seront possiblement affectées par les travaux.

Une réunion publique à Toronto aura lieu demain soir (28 novembre) pour faire une mise à jour sur ce qui se passera le long d’un tronçon du corridor de Barrie appelé zone 1, de la rue King à la rue Dundas, en 2020. La séance aura lieu au 108 avenue Gladstone, de 18 h 30 à 20 h 30.

Kelly Hagan, vice-présidente, Relations communautaires et communications de Metrolinx, a affirmé que l’expansion de la ligne GO de Barrie permettra d’offrir un service bidirectionnel toute la journée dans les régions de Toronto, York et Simcoe County.

« Grâce à un service de train encore plus fréquent, vous profiterez d’un nombre accru de possibilités pour vous rendre à votre destination », explique Mme Hagan.

Pour le corridor ferroviaire de Barrie, cela comprend des modifications et des améliorations appelées « travaux préparatoires » qui permettront l’installation future d’un deuxième ensemble de voies. La construction est nécessaire avant que ces nouveaux rails puissent être installés et se déroulera pendant une période de cinq ans (2019 à 2024). Le doublement des voies est nécessaire pour assurer un service GO bidirectionnel offert toute la journée.

Les travaux préliminaires nécessaires consistent à enlever la végétation existante, à déplacer les services publics souterrains et de surface, à installer des poteaux et des panneaux de murs antibruits, à installer des clôtures de sécurité et à replanter de la végétation au besoin.

Grascan est l’entrepreneur choisi par Metrolinx pour réaliser les travaux préparatoires qui permettront éventuellement l’installation de cette deuxième voie à Toronto.

« Grascan possède une vaste expérience de la construction civile lourde à la ville de Toronto et comprend les répercussions que le travail peut avoir sur les résidents », a affirmé Angelo Grassa, président de Grascan Construction Ltd.

« Une planification minutieuse du travail et la communication avec tous les intervenants assureront le succès de la préparation aux travaux de doublement des voies de la ligne GO de Barrie avec une incidence minime pour la communauté. »

Les travaux de construction dans la zone 1 devraient durer environ 11 mois, de février 2020 à décembre 2020. Des perturbations pourraient être causées par la construction pour les résidents et les entreprises situées le long du tronçon du corridor.

Bien que les répercussions sur la circulation seront vraisemblablement minimes, celles qui sont prévues seront communiquées au public par l’entremise de la ville de Toronto.

Les travaux de construction dans la zone 1 devraient durer environ 11 mois, à partir de l’hiver 2019/2020 jusqu’à l’automne 2020. Des perturbations pourraient être causées par la construction pour les résidents et les entreprises situées le long du tronçon du corridor.

Les niveaux de bruit et de vibration devraient être typiques des travaux de construction et Grascan utilisera des vis sans fin pour installer les poteaux des murs antibruits afin de minimiser les perturbations sonores pour les résidents.

Si l’accès à la propriété est nécessaire pour terminer certains aspects des travaux, les résidents en seront avisés directement. Les membres de la communauté seront également avisés s’il y a des fermetures de voies ou des travaux de nuit.

Pour obtenir plus de renseignements sur le projet, rendez-vous ici.