À Metrolinx, nous sommes en train de planifier et de construire certaines des plus grandes infrastructures de transport en commun du monde. Une importante partie de notre travail de planification consiste à aider nos clients à trouver plus facilement les stations, gares, arrêts et correspondances dans notre réseau, ainsi qu’au moyen d’applications d’orientation comme TripLinx et Google Maps.

Metrolinx a étudié l’harmonisation des moyens d’orientation dans le transport en commun régional et, à cet effet, a mis au point en 2015 un protocole de dénomination visant à choisir les noms de façon uniforme à l’échelle du réseau. La sélection des noms des gares, stations, arrêts et correspondances repose sur cinq principes directeurs :

• Simplicité – les noms simples sont plus faciles à mémoriser.
• Logique – les noms logiques permettent de faire des associations d’idées utiles pour planifier des trajets, un nom devrait donc être pertinent relativement à l’endroit qu’il désigne.
• Durabilité – un nom devrait rester pertinent pendant toute la durée de l’existence d’une gare.
• Clarté – un nom devrait permettre aux clients de visualiser l’emplacement dans la région.
• Exclusivité – un nom unique ne risque pas d’être confondu avec un autre endroit.

Il est important de ne pas répéter un même nom entre les gares, stations et arrêts pour éviter tout risque de confusion. Par exemple, il y a déjà une station Dundas sur la ligne 1 de la TTC (Yonge-University) et il était prévu d’appeler un arrêt « Dundas » sur la ligne du TLR de Hurontario. Ceci aurait pu désorienter un client qui ne connaît pas bien le réseau de transport en commun régional ou qui tente de trouver un arrêt ou une station sur une application comme Google Maps. Pour supprimer les répétitions comme celle-ci et faciliter l’orientation des futurs clients, il a fallu modifier le nom de plusieurs arrêts le long des lignes de TLR de Hurontario et de Finch West.

Quand il est question de changer le nom d’un arrêt, il est très important de consulter la communauté et les représentants élus. Pour cette raison, le changement de nom s’est fait de manière participative, ce qui a permis de s’assurer que la communauté et les intervenants avaient l’occasion d’examiner et d’exprimer leurs idées sur les changements proposés. Le processus s’est déroulé ainsi :

• Metrolinx a invité le public, par l’intermédiaire de Metrolinx Participez, à exprimer ses réflexions du 29 janvier au 12 février 2018.
• Divers intervenants (municipalités, exploitants de transport en commun et représentants élus concernés) ont été informés et ont examiné les changements de nom proposés.
• Les noms proposés ont été soumis à l’approbation de la haute direction de Metrolinx.
• Les noms proposés ont été approuvés par le conseil d’administration de Metrolinx le 10 avril.

Les modifications suivantes ont ainsi été approuvées pour la ligne de TLR de Hurontario :

Les noms d’arrêts approuvés avec des esperluettes (&) comme « Dundas & Hurontario » ne sont utilisés qu’à des fins d’orientation et pour éviter la répétition des noms d’arrêts, de stations ou de gares. Si le nom Dundas était employé à la fois pour une station de la TTC et pour un arrêt de TLR, un nouveau venu ou un touriste qui tenterait de trouver la station Dundas à l’aide d’une carte de transport en commun régional ou d’une carte électronique telle que Google Maps verrait à la fois la station et l’arrêt. Puisqu’il ne connaît pas bien la région ou la destination prévue, il risquerait de ne pas savoir où se rendre. Avec les nouveaux noms, lorsque les futurs clients utiliseront des applications d’orientation comme Google Maps, en recherchant « Dundas & Hurontario », ils tomberont facilement sur l’arrêt du TLR à Mississauga. Notons que la carte du projet de TLR de Hurontario continuera d’afficher les noms des arrêts sans les esperluettes.

Les modifications suivantes ont été approuvées pour la ligne de TLR Finch West :