Les déplacements sur les lignes de Lakeshore West et Barrie pendant les prochains week-ends pourraient être un peu plus longs qu’en temps normal.

Le remplacement des voies à la gare GO Exhibition est prévu les week-ends des 4-5 mai et des 1-2 et 22-23 juin, alors que les services de train de Barrie seront remplacés par des autobus GO les week-ends des 1-2 et 15 juin.

« Notre vision est de vous aider à vous déplacer de manière plus fluide, plus rapidement et plus facilement et c’est exactement ce que ce travail va nous permettre de faire », explique Damien Whalan, qui travaille avec l’équipe d’accès et de contrôle au corridor ferroviaire de Metrolinx.

Les travaux comprennent notamment des améliorations aux voies, aux à la signalisation et aux infrastructures.

Par exemple, une nouvelle infrastructure de voie près de la gare GO de Newmarket, qui durera plus longtemps et nécessitera moins d’entretien. Ces travaux assureront aussi un passage à niveau rail-route plus fluide près de la gare GO d’East Gwillimbury;

De plus, un nouveau système de signalisation à Davenport Diamond pour aider à la séparation de la ligne de Barrie du trafic de fret, dans le but de d’améliorer la circulation des trains de manière plus fiable et fournir davantage de services à l’avenir.

Il y a beaucoup à faire, mais le travail en soi n’est pas la partie la plus difficile.

« Le plus gros défi auquel nous faisons face actuellement consiste à nous assurer que les besoins de nos clients sont satisfaits tout en facilitant les travaux de construction, ce qui implique un certain niveau de perturbation », mentionne Whalan.

Il ajoute que le travail nécessite beaucoup de planification pour s’assurer que le travail est planifié avec le moins d’incidence possible pour les clients. S’assurer que les clients ont le moyen de se déplacer est la priorité numéro un.

« Le travail de remplacement des voies est très intéressant. Ce travail nécessite beaucoup de préparation en arrière-plan pour assurer que toutes les pièces en mouvement le jour du match sont réalisées correctement », ajoute Whalan.

Lui et son équipe doivent travailler rapidement et efficacement, en particulier parce que le travail est effectué sur une voie existante utilisée.

« Les travaux sur les voies comportent des contraintes temporelles, ce qui rend suscite de l’adrénaline », souligne Whalan. « Nous devons nous assurer que les voies sont construites selon les normes les plus élevées, mais dans un laps de temps très court. Alors nous nous assurons de terminer les travaux à temps pour servir les clients. »

Malgré ce défi, il s’agit d’une expérience unique.

« La camaraderie des travailleurs sur le terrain est spéciale et seuls ceux qui sont sur le site peuvent comprendre parfaitement ceci, en particulier dans les moments difficiles et dans des conditions météorologiques les plus indésirables », déclare Whalan.

Il y a aussi des objets uniques trouvés lors des fouilles dans certaines des parties les plus anciennes des voies. À proximité de la gare Exhibition et Ontario Place, Whalan et son équipe ont découvert de vieux conduits d’essence en bois, différents de ceux en plastique et en l’acier d’ajourd’hui.

Une fois les travaux terminés, les passagers pourront profiter de déplacements plus fluides grâce à une nouvelle infrastructure nécessitant moins d’entretien et ayant une plus longue durée.