Ce n’est pas une mince tâche de creuser un tunnel en dessous d’une ville achalandée – tous ces embouteillages et la vie qui se passe à un rythme effréné.

Mais que se passe-t-il si vous devez vous rendre très profondément, et travailler à portée d’un système de métro qui continue de garder cette ville en mouvement?

Dans cette édition spéciale de notre série d’articles sur nos progrès, nous avons créé une vidéo explicative pour vous faire explorer les voies souterraines des travaux de construction pour le transport léger sur rail (TLR) qui ont lieu à l’intersection d’Eglinton Avenue et de Yonge Street.

Puisque chaque gare et chaque arrêt faisant l’objet des travaux de notre constructeur, Crosslinx Transit Solutions (CTS), a ses propres obstables, la gare Eglinton est un défi d’ingénierie sans pareil. Plus grande superficie excavée – 269 mètres – sur la ligne de TLR, les travaux sont exécutés sous la plateforme actuelle de la ligne 1 de métro. Cela peut ressembler à une ligne de transport en commun géante qui se tiendrait debout sur les épaules d’une autre.
Pour découvrir toute l’histoire, décrite dans une publication précédente de la série d’articles sur nos progrès, vous n’avez qu’à cliquer ici.

Or, pour voir comment les travaux sont exécutés, regardez cette présentation remarquable des différentes étapes. Vous pourriez êtes surpris de sentir l’envie de visionner certaines sections à plusieurs reprises. Eh oui, les travaux sont complexes à ce point.