Le président et chef de la direction de Metrolinx, Phil Verster, a publié la déclaration suivante sur le projet de train léger sur rail (TLR) d'Eglinton Crosstown :

Crosslinx Transit Solutions (CTS) a informé Metrolinx lundi soir que l’entreprise a l’intention de poursuivre la TTC qui exploitera le train léger sur rail (TLR) d’Eglinton-Crosstown, et d’arrêter de travailler avec elle. Il s’agit d’une autre tactique de retard inacceptable de la part de CTS alors que l’entreprise est censée soumettre un calendrier crédible à Metrolinx pour l’achèvement du projet. Bien que Metrolinx encourage et appuie CTS en vue de mener le projet à terme, CTS cherche de nouvelles façons de présenter des demandes financières. Le comportement de CTS continue d’être décevant, surtout pour nos communautés de Toronto qui attendent patiemment l’achèvement de ce projet.

Metrolinx et la TTC travaillent en collaboration depuis des années pour préparer le TLR d’Eglinton-Crosstown au service de la clientèle, mais ils ont maintenant besoin d’un calendrier qui décrit comment mettre en œuvre les essais, la mise en service, la sécurité et les rectifications de qualité de la ligne ferroviaire.

Metrolinx défendra cette dernière contestation juridique de CTS, comme nous l’avons fait à plusieurs reprises auparavant. Le coût des retards de CTS doit être assumé par CTS. Metrolinx retient déjà des sommes importantes en raison du piètre rendement. Nous continuerons de demander à CTS d’examiner et de tenir compte de toutes les mesures correctives prévues à l’entente de projet afin de veiller à ce que le projet soit livré à un niveau de qualité élevé permettant une mise en service fiable et sécuritaire.