La ligne de Lakeshore West de GO Transit transporte plus de personnes que toutes les autres lignes ferroviaires de transport en commun du pays. En outre, elle est en opération depuis plus de 50 ans.

Ainsi, de nombreuses parties sont extrêmement usées et les rails, les dispositifs d’aiguillage et la signalisation doivent être modernisés pour accommoder les futures augmentations de service qui sont planifiées.

C’est alors que Raquel Mendes Moreira et l’équipe de maintenance du corridor entrent en jeu.

Mendes Moreira vient du Brésil. Elle a déménagé au Canada en 2017 pour trouver le travail de ses rêves dans l’industrie ferroviaire. Elle est ingénieure de profession et a développé son expérience en travaillant dans le secteur ferroviaire au Brésil. Toutefois, elle est venue au Canada sans avoir la garantie de trouver du travail.

Elle et sa femme ont décidé de quitter le soleil du Brésil et de venir s’installer à Kitchener pour qu’elle puisse étudier au Conestoga College.

« Je me suis préparée pour ce travail toute ma vie, » a déclaré Mendes Moreira. « J’avais conscience que j’allais avoir besoin d’un peu de chance; mais, je savais que j’étais prête si l’opportunité se présentait. » 

Peu de temps après avoir terminé ses études au Conestoga College, une porte s’est ouverte chez Metrolinx. Mendes Moreira n’a pas perdu de temps. L’opportunité lui était donné de joindre Metrolinx et de poursuivre sa passion. Le choix était facile.

Maintenant, Mendes Moreira travaille pour la maintenance générale des voies ferrées à travers l’ensemble du réseau de GO depuis 2018. En juste quelques années, elle a gravi les échelons et est devenue la coordinatrice du projet pour la modernisation des voies de la ligne de Lakeshore West qui comprend la rénovation du site de contrôle à Canpa.

Si vous souhaitez en apprendre davantage au sujet du projet de l’aiguillage de Canpa, cliquez ici pour lire ce reportage élaboré sur Info Metrolinx.

« Cela est toujours gratifiant de faire partie d’un grand projet, qui va avoir un impact sur l’ensemble du corridor de Lakeshore West, » a déclaré Mendes Moreira.

Les travaux dans le cadre de ce projet ont commencé à la fin de l’année dernière. Cependant, Mendes Moreira a remarqué que ce n’était que le début. Elle a également noté que les équipes allaient installer 10 voies de branchement et des centaines de mètres de voies ferrées cette année.

Que va-t-il se passer en 2021 ?

Une étape majeure du projet de l’aiguillage de Canpa vient d’être franchie au cours de la fin de semaine passée (le week-end du 12 mars).

Réaliser des travaux sur le corridor, cela signifie que les services des trains GO sur la ligne de Lakeshore West ont dû être modifiés pendant l’ensemble du week-end. Bien que l’achalandage soit beaucoup plus faible en raison de la pandémie de COVID-19, fermer une large section de l’une des voies ferrées les plus occupées est l’équivalent de fermer une partie de l’autoroute 401. Ce n’est pas une chose facile.

Mendes Moreira nous a appris que les équipes de construction avaient installé un pont de signalisation, qui a été construit sur mesure afin d’être assez grand pour passer au-dessus de cinq voies. Il y a présentement seulement quatre voies ferrées dans cette zone. Cependant, le pont a été conçu de manière à accommoder la future expansion de la ligne de Lakeshore West.

Un pont de signalisation est une large structure en acier qui passe au-dessus et par-dessus les voies. Il est relié au réseau des feux de signalisation, qui sont comme les feux de circulation auxquels les conducteurs sont habitués. Cependant, dans le cadre des voies ferrées, ils permettent de définir la vitesse à laquelle les trains peuvent circuler. 

Mendes Moreira a également noté que les équipes allaient travailler sur une autre étape importante du projet au cours du long week-end de Pâques au mois d’avril. Deux jonctions et une voie de branchement vont être installées en utilisant des traverses de chemin de fer en béton pour toute cette opération, une première au Canada. Elles vont également installer presque 500 mètres de voies.

Ces travaux auront lieu pendant le long week-end pour donner aux équipes une journée supplémentaire afin de terminer toutes les opérations requises pendant que cette partie des voies est fermée.

Mendes Moreira a terminé en disant que même si le chaud soleil du Brésil lui manque parfois, avec toutes les activités qui commencent à se mettre en route au printemps dans le cadre de ce projet, vivre sa passion en vaut bien la peine.