Metrolinx organise une journée portes ouvertes (le 7 octobre) pour permettre aux résidents de Scarborough de parler de leurs préoccupations concernant le projet de transport rapide par autobus (SAR) de Durham Scarborough proposé dans leur communauté.

Afin de permettre plus de possibilités de conversation, Metrolinx a repoussé les échéances du prochain processus d’évaluation des projets de transport en commun et du début de l’engagement public virtuel. Ce décalage dans le temps n’aura pas d’impact sur le processus global d’évaluation du projet, mais permettra d’avoir des conversations supplémentaires avec les membres de la communauté et les résidents sur ce que le projet de transport en commun apportera à la communauté.

Le prochain forum public formel sera organisé virtuellement. Les gens peuvent participer à partir du 7 octobre en se connectant à Metrolinx Engage.

Qu’est-ce que le SAR Durham-Scarborough ?

Le projet de transport rapide par autobus(SAR) de Durham-Scarborough ajouterait environ 36 kilomètres de nouveau transport en commun spécialisé, reliant le centre-ville d’Oshawa, Whitby, Ajax, Pickering et Scarborough.

Le projet se déroulerait dans une voie réservée aux bus, ce qui permettrait aux usagers des transports en commun de se rendre plus rapidement là où ils doivent aller.

Avec 49 arrêts, le projet s’appuie sur le service PULSE existant de Durham Region Transit et offrirait davantage de transport en commun spécialisé le long de l’autoroute 2 et de Ellesmere Road pour rejoindre Scarborough Centre.

Ces sites comprennent:

• Centre-ville de Scarborough et centre-ville de Pickering
• Hôpital du Centenaire
• Campus de Scarborough de l’Université de Toronto, Centennial College, Woburn Collegiate et Ontario Tech University.

Le projet permettrait également d’établir des correspondances avec la TTC, les lignes Stouffville et Lakeshore East du GO Transit et le futur prolongement de la ligne de métro vers Scarborough.

Environ un tiers des arrêts proposés se trouvent à Scarborough, ce qui permettra d’offrir un transport en commun plus fréquent et plus fiable entre Scarborough Centre et Port Union Road/Sheppard Avenue. Le parcours complet d’Oshawa à Scarborough Centre devrait desservir 6 400 usagers à l’heure de pointe et 38 400 usagers par jour.

Que se passe-t-il ensuite ?

Ellesmere Road a été choisie dans l’analyse de rentabilisation initiale comme voie privilégiée pour le passage de la ligne de SAR, car elle offre la plus haute priorité au transport en commun, améliorant la vitesse, la fiabilité et la commodité.

La proposition qui fait l’objet d’une analyse plus approfondie prévoit des voies médianes, ce qui signifie que les autobus pourront circuler dans leur propre emprise au centre de la chaussée. Cela signifie qu’il faut pouvoir maintenir la capacité de circulation existante et offrir des possibilités d’améliorer le réseau de transport cycliste et piétonnier existant.

La sécurité est une priorité absolue et Metrolinx veille à ce que le tracé proposé soit conforme au plan d’action stratégique pour la sécurité routière de la région de Durham, qui intègre la campagne Vision Zero, afin de réduire le nombre et la gravité des collisions dans la région.

Le prochain forum public formel sera organisé virtuellement à partir du 7 octobre 2021. Vous pouvez en apprendre davantage sur le projet proposé sur Metrolinx Engage.