Elles sont tout le contraire d’un tapis d’accueil.

Il s’agit d’un chemin peu invitant sur lequel il est difficile de se promener; cela n’en vaut pas le détour.

À la suite d’un programme pilote récemment réussi, Metrolinx ira de l’avant en installant des panneaux anti-intrusion aux endroits à risques élevés où l’on retrouve des passages à niveau sur les voies des corridors de Lakeshore East et Lakeshore West.

Comme nous l’avons déjà indiqué, les tapis sont placés aux endroits où les piétons essaient régulièrement, à tort, de traverser précipitamment les lignes ferroviaires. Cependant, les tapis de caoutchouc créent un chemin instable.

Robert Netopilik, gestionnaire de l’infrastructure des voies à Metrolinx, a mentionné que les panneaux ont été installés au passage à niveau de Stavebank Road à Mississauga et à deux autres endroits dans le cadre d’un essai.

« Nous avons remarqué presque immédiatement une diminution notable du nombre de piétons présents dans le corridor ferroviaire », a précisé M. Netopilik.

Les tapis présentent de nouvelles formes depuis les essais.

Au départ, les panneaux de caoutchouc dur qui ont été installés étaient dotés de cônes pointus. Après le programme pilote et certaines consultations avec des gens de l’industrie, Metrolinx a décidé d’installer une variation du tapis d’origine munie de cônes aux bouts arrondis, remplaçant les pyramides, rendant l’accès aux voies encore plus difficile.

Des trains se déplacent constamment sur les lignes ferroviaires; leur taille et leur vitesse peuvent constituer une menace pour la vie et les membres de ceux qui cherchent un raccourci pour traverser les voies.

Un entrepreneur sera embauché en mars, ce qui permettra ensuite l’installation de ces tapis à 18 passages à niveau sur les corridors de Lakeshore.

« Les membres de l’équipe de l’infrastructure des voies travaillent assidument sur ce projet et sont enthousiastes quant à cette nouvelle initiative », déclare Elisabeth Santo, agente, Emprise ferroviaire à Metrolinx. « Ce qui constitue le moteur du succès de ce programme, c’est tout le progrès que nous pouvons réaliser en tant qu’organisation pour aider à réduire le nombre d’intrusions et d’accidents potentiels qui ont lieu sur les voies et aussi à exposer, informer et soutenir les communautés locales au sujet de la sécurité ferroviaire », a-t-elle ajouté.

Le but des panneaux anti-intrusion est de minimiser les retards, d’augmenter la sécurité du public et de mieux protéger les corridors appartenant à Metrolinx.

Habituellement, Metrolinx construit de meilleures voies pour les clients et pour les communautés, mais, dans ce cas, elle construit des chemins qui sont le dernier endroit où vous tenteriez de vous déplacer.