Profondeur de caractère – Les nouvelles photos de transport en commun sur le TLR du Crosstown montrent des sites d’excavation massifs en train de s’étoffer
Dans le contexte où nous parcourons de bout en bout tous les arrêts et les gares du réseau
23 janv. 2020
Dans bon nombre des gares le long de l’itinéraire du TLR d’Eglinton Crosstown, les travailleurs ont dû creuser profondément.
Non seulement dans les tunnels, qui sont parmi les photos les plus populaires que nous avons présentées lors de nos mises à jour constantes des progrès le long de l’itinéraire, mais aussi dans des sites d’excavation massifs qui sont des merveilles d’ingénierie.
Deux nouvelles images montrent comment les équipes se rendent à de grandes profondeurs – et hauteurs – pour travailler sur les gares de Kennedy et Oakwood.
Les photos montrent le travail dans un environnement qui est uniquement construit profondément dans la Terre, mais toujours largement ouvert aux éléments.
Les barres d’armature qui commencent à couvrir le toit des tunnels caissons. (Photo de Metrolinx)
À la gare d’Oakwood, le chemin est long jusqu’au bas du puits d’entrée principal, où les équipes commencent à placer des barres d’armature et des coffrages pour l’entrée principale.
Regardez loin en bas – une vue du chantier de construction d’Oakwood. (Photo de Metrolinx)
Et du côté de Kennedy, un réseau de barres d’armature couvre désormais le toit des tunnels-caisses du côté est de la gare, à proximité de la Scarborough RT.
Maintenant que vous avez vu ceci, et comme regard intéressant sur ce à quoi ressemblera la gare de Kennedy une fois tout le travail terminé, voici une vidéo d’une visite virtuelle.
Vous voulez en savoir plus sur la gare Kennedy? Cliquez ici.
Vous voulez en savoir plus sur la gare d’Oakwood? Rendez-vous ici.
