2024 a été une année passionnante pour le projet de la gare de Bloor, car des progrès importants ont été réalisés pour améliorer la correspondance entre les gares GO de Bloor et la station Dundas West de la TTC.

Cette initiative transformative promet d’améliorer l’accessibilité et de simplifier les expériences de transport en commun pour des milliers de navetteurs chaque jour.

Une année de progrès

La nouvelle correspondance permettra de combler l’écart entre la gare GO de Bloor et la station Dundas West de la TTC, ce qui réduit la distance à parcourir entre les quais à moins de 100 mètres et offre une expérience de transport en commun fluide. Cette intégration comprend des fonctionnalités telles que des ascenseurs, une signalisation améliorée pour faciliter l’orientation et des voies couvertes pour améliorer la commodité des passagers, en particulier pour ceux ayant des problèmes de mobilité. Les travaux ont débuté en mai 2024, marquant le début de changements visibles sur le terrain. En novembre, des jalons importants tels que la construction de la nouvelle cage d’escalier et de deux nouveaux escaliers avaient été atteints. Ces progrès reflètent non seulement une planification minutieuse, mais aussi un engagement à améliorer l’accessibilité pour tous les passagers.

Un autre développement notable a été l’arrivée du jointoyeur au mortier liquide à jet, une pièce d’équipement lourd essentiel aux travaux de fondation. De plus, des capteurs avancés ont été installés dans le tunnel de la TTC, démontrant l’accent que les responsables du projet mettent sur l’intégration de la technologie moderne pour garantir la sécurité et l’efficacité.

Faits saillants visuels

Pour saisir l’élan, Metrolinx a partagé une série d’éléments visuels magnifiques tout au long de l’année. Une vidéo hyperaccélérée a montré l’évolution rapide du site, tandis qu’une vidéo aérienne dynamique a offert un plan de plongée des progrès. Des publications mettant en évidence l’arrivée de l’équipement lourd et l’installation de nouvelles signalisations ont fourni un aperçu des efforts dans les coulisses qui font avancer le projet.

Quelle est la prochaine étape?

Les prochains travaux comprennent les progrès continus du prolongement du tunnel piétonnier du côté sud, l’achèvement des correspondances d’ascenseur et d’escalier, le nouveau chemin piétonnier qui reliera la station Dundas West de la TTC et l’entrée du tunnel, le déplacement de la zone d’embarquement et de débarquement et la construction du nouveau hall de la TTC. Une fois terminée, cette correspondance permettra des transferts fluides entre les deux gares.

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