Les clients de GO Transit disposeront sous peu d’un autre moyen de passage important pour eux – dans les airs.

Les équipes installeront un pont piétonnier de verre entre le Scotiabank Arena et la nouvelle station d’autobus de la gare Union, en construction au 81 Bay Street.

La mise en place du pont sera impressionnante, tout comme le sera encore plus le délai d’exécution : les équipes auront seulement deux semaines pour installer la structure surélevée qui s’étendra sur 39,5 m au-dessus de Bay Street.

« Pendant le premier week-end, nous monterons les grues et les tours d’échafaudage, puis le pont sera soulevé en deux parties », explique Grant Bailie, directeur de l’infrastructure du corridor ferroviaire à la gare Union.

Il précise que les équipes commenceront par installer la structure d’acier, puis, lors du second week-end, ajouteront les conduites d’évacuation des eaux pluviales, les drains, le matériau isolant, le coupe-vapeur et le revêtement métallique.

Afin de faciliter l’installation du pont, Bay Street sera fermée de Front Street à Lake Shore Boulevard de 12 h 01 le samedi 31 août à 5 h le lundi 2 septembre.

Par conséquent, l’accès des clients de GO aux deux allées piétonnes Bay East Teamway et Bay West Teamway sera restreint. Les autobus GO se rendront à la station d’autobus par Front Street, mais comme ils auront à faire un détour par York Street ou par Yonge Street pour y accéder, ils arriveront peut-être de cinq à dix minutes en retard.

Les équipes profiteront de la fermeture temporaire de Bay Street pour installer les échafaudages qui serviront ultérieurement à moderniser la portée entre rails du pont patrimonial surplombant la rue, un pont dont la construction remonte en 1927, soit en même temps que la construction de la gare Union.

Le personnel des Opérations de gare du Centre ainsi que des agents chargés de l’application des règlements seront sur place pour guider les clients au besoin; EllisDon et Metrolinx installeront aussi des panneaux d’orientation.

Des policiers seront également sur place pendant la fermeture sur Front Street et Lake Shore Boulevard pour faciliter les déplacements des gens.

Cette situation causera des désagréments à court terme, mais procurera des avantages à long terme.

Le pont piétonnier surélevé permettra aux clients de GO de traverser Bay Street en toute sécurité au-dessus des voies de circulation et d’accéder directement au niveau deux de la nouvelle station d’autobus de la gare Union, une fois celle-ci terminée.

Le nouveau pont viendra prolonger le réseau PATH de la ville et fera vivre une expérience de déplacement de premier plan aux clients de GO, qui pourront ainsi facilement faire une correspondance entre le train et l’autobus tout en étant protégés des éléments, toute l’année.

« Ce pont piétonnier est une partie importante du projet de la nouvelle station d’autobus de la gare Union », poursuit Grant Bailie.

« Il est tellement gratifiant de voir cette partie et le reste du CIBC Square s’ériger et prendre forme. »

Metrolinx, Ivanhoé Cambridge et Hines ont travaillé ensemble pour construire la station d’autobus dans le coin nord-est du CIBC Square. Le projet inclut aussi deux tours de bureaux et un parc superposé le long du corridor ferroviaire GO, le premier en son genre pour la ville.

La nouvelle station d’autobus de la gare Union améliorera les accès à la Gardiner Expressway et à Lake Shore Boulevard de même qu’à la gare Union de Toronto, au réseau de la TTC, au service de VIA Rail et à la ligne d’UP Express, en plus de relier les gens à des attractions populaires comme la Tour CN, l’Aquarium Ripley et le Centre Rogers.

La station d’autobus comportera également 14 zones d’arrêt, soit le double de la station actuelle.

Il s’agit d’un projet important, si on tient compte du fait que GO transit effectue en moyenne 485 trajets d’autobus à partir de la station d’autobus de la gare Union chaque jour en semaine, ce qui représente près de 13 600 passagers par jour.

Prévue pour ouvrir en 2020, la nouvelle station d’autobus permettra aux clients de se rendre plus facilement à destination tout en améliorant l’expérience de transport et la sécurité. L’installation de la structure de verre au-dessus de Bay Street est le signe que Toronto sera bientôt dotée d’une nouvelle plaque tournante moderne du transport en commun.