Pour les résidents de la région de Durham, il s’agit d’une correspondance essentielle au réseau GO Transit. Pour les voyageurs qui passent par Pickering, c’est un arrêt qui en vaut le détour.

Le pont piétonnier qui permet aux navetteurs du côté nord de l’autoroute 401 de rejoindre la gare GO de Pickering, du côté sud, est en train de devenir une merveille visuelle, alors qu’un autre jalon de construction est franchi.

« C’est une avancée et elle est en voie d’achèvement », a déclaré Peter Zuk, chef responsable des immobilisations de Metrolinx. « C’est un pont de calibre mondial. »

Les étapes finales de la construction de la phase 1 comprennent l’installation d’éclairage et le retrait du revêtement des cages d’escalier aux deux extrémités du pont. M. Zuk et le maire de Pickering, Dave Ryan ont visité le site pour constater d’eux-mêmes les travaux qui seront réalisés au début du mois de mars.

« Nous sommes très heureux de voir les progrès réalisés », a dit Ryan. « Nous apprécions l’engagement, la coopération et le partenariat que nous avons avec Metrolinx et GO. C’est un pas très positif pour Pickering. »

La construction d’un pont piétonnier d’une longueur de 250 mètres est devenue une merveille de l’ingénierie. Tout d’abord, l’installation initiale consistait à traverser 14 voies de circulation sur l’une des routes les plus achalandées d’Amérique du Nord. Sept « fermes » à caissons ont été transportées grâce à l’une des plus grandes grues mobiles au Canada.

De plus, de nombreuses caractéristiques font de ce pont le premier en son genre. Un produit léger normalement utilisé pour la toiture, appelé Kalzip, est utilisé pour « envelopper » la plate-forme. Un système D.E.L. sera également installé pour permettre l’éclairage du pont en différentes couleurs.

Les dernières étapes de la construction devraient être achevées à l’automne 2018.