Contrat attribué pour le Centre de transport en commun d’East Harbour
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La nouvelle gare d’échange de Toronto desservira environ 100 000 usagers quotidiens. Des liaisons vers la future extension de l’avenue Broadview.
Le 14 mars —Le contrat a été attribué pour le Centre de transport en commun d’East Harbour, une nouvelle gare qui arrivera dans l’est de Toronto et qui reliera les clients aux services de trains GO de Lakeshore East et de Stouffville, ainsi qu’à la future ligne de métro Ontario, le tout à un seul endroit.
Ce projet de transport en commun transformateur offrira un plus grand choix d’options fiables et pratiques pour réduire la durée des trajets et rendre la vie plus pratique pour les communautés de Riverdale, Riverside et Leslieville, les Torontois et les visiteurs.
Alors que Metrolinx s’affaire à l’expansion du service de trains GO, les clients pourraient voir des trains arriver à la gare du Centre de transport en commun d’East Harbour aussi fréquemment que toutes les cinq minutes pendant l’heure de pointe la plus achalandée. Combiné avec les utilisateurs de la ligne Ontario, la gare devrait accueillir environ 100 000 voyageurs quotidiens.
Avec la ligne Ontario, East Harbour permettra aux navetteurs de contourner la gare Union, aidant ainsi à réduire la congestion là-bas de jusqu’à 14 pour cent — soit 14 000 personnes — au total pendant l’heure de pointe la plus achalandée.
Situé dans le quartier de Riverdale, immédiatement à l’est de l’autoroute Don Valley et au sud de l’avenue Eastern, les avantages du Centre de transport en commun d’East Harbour incluront :
- Un hall de gare pour des correspondances faciles entre les services GO et de la ligne Ontario
- Une zone d’embarquement et de débarquement des passagers accessible
- Un espace de service à la clientèle avec du personnel
- Des stationnements pour vélos
- Des liaisons pratiques en train unique vers Pickering, Whitby et Oshawa, ainsi que des destinations telles que Mississauga, Oakville et Hamilton
Travaux de construction
En 2023, les équipes de construction ont commencé les travaux préliminaires pour préparer le site au début de la construction majeure, y compris la démolition et la reconstruction du pont de l’avenue Eastern pour élargir le corridor ferroviaire afin de soutenir à la fois GO Transit et la future ligne Ontario de métro. Le pont soutiendra six voies — quatre pour GO et deux pour la ligne Ontario — et trois quais insulaires — deux pour GO et un pour la ligne Ontario.
La prochaine phase de travaux de construction verra le début des travaux à la gare principale du centre de transport en commun.
Modèle de contrat d’alliance
Le projet est réalisé selon un modèle de contrat d’alliance. Metrolinx et Rail Connect Partners (une coentreprise d’AtkinsRéalis et de Bird Construction) dirigent les travaux de construction aux côtés de Hatch Ltd.
Le modèle de contrat de l’Alliance est une forme progressive et collaborative de prestation de projets de partenariat public-privé (PPP), où une agence du secteur public travaille en collaboration avec des parties du secteur privé pour partager tous les risques et responsabilités dans la réalisation d’un projet. Le partenariat de l’Alliance favorise une culture collaborative, une prise de décision unanime et exige que tous les participants trouvent les meilleures solutions pour le projet.
En outre, le centre sera intégré dans une nouvelle communauté axée sur le transport en commun adjacente, en cours de développement par Cadillac Fairview. Le site de 38 acres comprendra la création d’un important centre d’emploi qui devrait créer plus de 50 000 emplois, ainsi que de nouveaux espaces résidentiels et commerciaux, des commodités communautaires et des espaces verts.
Pour suivre les progrès des travaux de construction, suivez l’Expansion de GO sur Instagram, X et Facebook.
Pour les journalistes accrédités, vous pouvez contacter avec notre équipe médiatique à mediarelations@metrolinx.com.
Pour les clients, veuillez visiter Metrolinx — Contactez-nous pour communiquer avec l’équipe d’engagement communautaire.