Prolongement vers l’ouest d’Eglinton Crosstown
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De nouveaux rendus sont publiés alors que l'approvisionnement commence pour les sept stations.
27 mars - Début de l'approvisionnement pour le dernier contrat majeur pour le prolongement vers l’ouest d’Eglinton Crosstown.
Le gouvernement de l'Ontario a récemment annoncé que la demande de qualifications (DDQ) a été émise pour le contrat de stations, de chemins de fer et de systèmes pour le prolongement vers l’ouest d'Eglinton Crosstown– un projet qui amènera le TLR Eglinton Crosstown 9,2 kilomètres plus à l'ouest, créant ainsi une ligne de transport en commun rapide qui partira de Scarborough jusqu'à Mississauga.
Afin d'obtenir la possibilité d'être incluses dans le processus d'appel d'offres, les entreprises intéressées peuvent répondre à l'appel d'offres en soumettant leurs qualifications et leur expertise en conception et en construction. Les appels d'offres sont affichés sur MERX à www.merx.com dans le cadre du processus d'approvisionnement standard d'IO.
L'ensemble des travaux comprend la conception détaillée et la construction des sept nouvelles stations du prolongement, l'aménagement des tunnels et de la voie de guidage surélevée de 1,5 kilomètre avec voie et signalisation, ainsi que l'installation et la mise en service de systèmes de communication, de ventilation et d'autres systèmes de soutien pour la nouvelle ligne.
Metrolinx et Infrastructure Ontario examineront les demandes de propositions reçues et créeront une liste restreinte d'équipes qualifiées qui seront invitées à soumissionner pour le contrat au moyen d'une demande de propositions.
Le début de l'approvisionnement pour le contrat de stations, de chemins de fer et de systèmes du prolongement vers l’ouest d’Eglinton Crosstown est une autre étape importante vers la fourniture d'un transport en commun plus rapide et plus pratique dans la région du Grand Toronto.
Les sept nouvelles stations le long du prolongement rapprocheront le transport en commun de 37 500 personnes de plus et de 23 600 emplois, tout en réduisant les temps de déplacement des usagers du transport en commun jusqu'à 24 minutes par trajet.
Rendus de station
Les premiers rendus de l'artiste montrent comment chacune des sept nouvelles stations prend forme.
Les rendus représentent le point de départ pour les futurs partenaires de projet à partir desquelles travailler, car ils suivent les principes et les directives de conception de Metrolinx.
Des rendus et plus de détails sur chacune des stations du prolongement vers l’ouest d’Eglinton Crosstown peuvent être trouvés ci-dessous :
Mise à jour sur le progrès
L'approvisionnement pour les stations du prolongement commence après que deux autres contrats majeurs de conception et de construction ont récemment été attribués pour la voie de guidage surélevée et le segment souterrain de la ligne entre la rue Jane et la station Mount Dennis.
Le premier contrat de creusement de tunnels, qui vise à livrer la partie souterraine de la route entre la promenade Renforth et le chemin Scarlett, entre dans la phase finale de la construction.
Les tunneliers jumeaux ont creusé plus de cinq kilomètres du total d'environ six kilomètres et atteindront bientôt leur destination au puits d'extraction du chemin Scarlett, où les machines seront démontées et ramenées à la surface.
Les dernières mises à jour sur le progrès du creusement de tunnels sont disponibles via le tracker TBM sur le site Web de Metrolinx.
Pour suivre les progrès de la construction, suivez le prolongement vers l’ouest d’Eglinton Crosstown sur Instagram, X et Facebook.
Pour les journalistes accrédités, vous pouvez contacter notre équipe des médias à mediarelations@metrolinx.com.
Pour les clients, veuillez visiter Metrolinx – Contactez-nous pour contacter l'équipe du service à la clientèle.