Cycle de vie du projet

Construction

Nous mettons en œuvre nos projets de transport en commun au cours des phases de construction.

Préplanification et diligence raisonnable et enquêtes

Avant même de pouvoir mettre une pelle sur le terrain, nous devons travailler avec nos entrepreneurs dans une phase de préplanification pour effectuer des travaux d’inspection préliminaires, aussi connus sous le nom de diligence raisonnable et d’études (DR&E). Au cours de cette phase, nous vérifions sur place les conditions existantes de l’infrastructure pour planifier la façon dont nous construirons le projet et pour comprendre de façon solide comment le projet s’intégrera à l’environnement existant et au réseau de transport en commun élargi. L’objectif est de découvrir quels détails du projetpeuvent être améliorés afin que nous puissions commencer des travaux de construction préliminaires sur une base solide.

Travaux Préliminaires

Les travaux préliminaires sont la première occasion de commencer les activités de construction et de se préparer aux phases des travaux à venir. Il s’agit d’éliminer tout obstacle, y compris la démolition de bâtiments ou le déplacement de services publics qui sont au-dessus ou au-dessous du sol. Ces travaux ouvrent la voie à une construction majeure et sont essentiel à la réussite du projet.

Découvrez certaines des étapes essentielles qui permettent de combler le fossé entre les phases de planification et de conception d'un projet et le début des travaux.

Travaux Majeurs

La construction commence une fois que nous avons terminé la phase de planification et de conception du projet et que nous avons dégagé la machinerie lourde du chantier. À ce stade, nous commençons les principales activités d’infrastructure qui donneront vie au projet.

L'une des principales activités de construction qui joue un rôle important dans l'expansion du service de transport en commun dans la région est le creusement de tunnels, qui est essentiel pour la construction de lignes de métro souterraines et de TLR. Explorez notre section sur les tunnels pour en savoir plus sur les méthodes employées par Metrolinx pour construire des tunnels dans les zones urbaines très fréquentées.

Modifications de conception

À mesure que nos projets se construisent, il est possible que nous découvrions des infrastructures ou des conditions environnementales inconnues au cours de la phase de conception du projet. Il pourrait s’agir de services publics anciens ou vieillissants, d’écosystèmes environnementaux sensibles, de découvertes archéologiques ou de repères culturels sensibles, dont leur découverte pourrait présenter un défi dans la poursuite de l’exécution du projet.

Si nos équipes découvrent l’un de ces obstacles potentiels, nous devrons alors peut-être modifier la conception du projet pour tenir compte des nouvelles conclusions. À ce stade, nos équipes travaillent ensemble pour mettre à jour la conception du projet et s’assurer que tous les changements que nous apportons sont sécuritaires, conformes à nos objectifs et à nos exigences, et pour maintenir le projet sur la bonne voie.

Essais et mise en service

Au fur et à mesure que la construction progresse, il est important que notre projet respecte les délais et les normes de sécurité et de conception que nous avons établies plus tôt dans le cycle de vie du projet.

Le processus d’essai et de mise en service de Metrolinx a été créé conformément aux pratiques de l’industrie mondiale pour d’autres grands projets d’infrastructure.

Nos équipes d’experts doivent s’assurer que tout est conçu, développé et installé selon les exigences de conception, et sécuritaire pour toute personne qui pourrait interagir avec l’infrastructure du projet. Cela comprend les travailleurs de l’entretien et de la sécurité, les exploitants de transport en commun, les clients et la collectivité.

Après l’inspection, nos équipes testeront l’infrastructure du projet avant la mise en service. Cette étape permet de s’assurer que tous les aspects individuels d’un projet fonctionnent correctement et de manière cohérente avant de pouvoir l’intégrer à tout autre système ou service de transport en commun.

Achèvement du project

Un projet d’immobilisations Metrolinx est terminé lorsque nous terminons tous les travaux décrits dans le contrat et qu’il répond à nos exigences. Dès lors, le projet est prêt à être mis en ligne.

Les niveaux d’achèvement varient, notamment :

Achèvement partiel

L’achèvement partiel signifie qu’un projet est suffisamment complet et que nous pouvons l’utiliser pour son objectif. À ce stade, nous pouvons prendre possession de la propriété et commencer à exploiter le projet. De là, il nous faudra peut-être compléter quelques touches de finition, telles que l’aménagement paysager, la peinture et le carrelage, ainsi que corriger toutes les lacunes repérées pendant la phase d’essai et de mise en service.

Achèvement complet

L’achèvement complet signifie que nous avons terminé tous les travaux nécessaires, y compris la finition et la résolution des problèmes en suspens. Le projet est maintenant complet à 100 %.