Ligne Ontario

Changements à venir à la station Pape pour la ligne Ontario

Travaux en cours : nouvelle correspondance de transport au centre-ville de Toronto.

Metrolinx déplace les services publics et déblaie les sites dans la région de Pape et Danforth pour préparer pour la construction du métro de la ligne Ontario.

Une nouvelle correspondance du métro de la ligne Ontario à la station Pape permettra de se déplacer plus rapidement et plus facilement à travers la ville, avec un trajet de Pape et Danforth à Queen et University qui passera de 25 minutes aujourd’hui à 12 minutes avec la ligne Ontario, ce qui réduira le temps de trajet de plus de la moitié.

Au cours de cette phase initiale de travaux préparatoires, la façon dont les navetteurs et les résidents se déplacent dans le quartier sera modifiée.

Des travaux sont déjà en cours pour enlever les bâtiments des propriétés vacantes appartenant à Metrolinx autour de la station. Metrolinx a acquis ces propriétés afin de créer l’espace nécessaire pour positionner la station de la ligne Ontario à l’est de l’avenue Pape en dehors de la chaussée, ce qui permet de réduire considérablement les impacts de la construction sur le réseau de transport de la ville.

Deux nouveaux arrêts d’autobus temporaires sur l’avenue Lipton remplaceront bientôt les arrêts existants dans la boucle d’autobus de la station Pape de la TTC pendant les travaux de construction. Il y aura également des périodes intermittentes pendant lesquelles la boucle d’autobus devra être complètement fermée pour procéder au déplacement des services publics.

Metrolinx travaillera en étroite collaboration avec la TTC pour planifier les travaux de construction de manière à minimiser les impacts sur les usagers. Les clients sont encouragés à en apprendre davantage en consultant la mise à jour sur la construction de la station Pape de la TTC et à suivre @ttcnotices sur les médias sociaux pour se tenir au courant.

Fermetures de voies et déviations

Certaines modifications de la circulation – telles que des fermetures de voies de circulation et de pistes cyclables, des fermetures de trottoirs, des déviations pour les piétons et des fermetures de stationnement – seront parfois nécessaires pour installer des supports de fondation et renforcer le sol en vue de préparer l’excavation future.

Des efforts importants et coordonnés ont été déployés pour gérer la construction et les incidences sur la circulation au fur et à mesure que les projets de métro sont construits à Toronto. Metrolinx a travaillé en étroite collaboration avec la ville de Toronto, la TTC et d’autres intervenants comme les entreprises de services publics pour trouver des moyens de rationaliser les travaux, d’accélérer la construction et de réduire les impacts au minimum.

Les informations concernant les travaux à venir et les modifications de la circulation sont communiquées à l’avance par le biais d’avis distribués aux résidents et aux entreprises situées à proximité des travaux et affichés sur metrolinx.com/fr/projets-et-programmes/ligne-ontario/avis-communautaires.

Une fois achevée, la nouvelle correspondance à la station Pape entre la ligne Ontario et la ligne 2 de la TTC devrait desservir 10 200 usagers et réduire l’affluence de 21 % sur le tronçon le plus fréquenté de la ligne 2 aux heures de pointe.