Les relocalisations des services publics
Ligne Ontario
Un nouveau centre de transport en commun sur l’avenue Eglinton et le chemin Don Mills reliera la ligne Ontario au TLR d’Eglinton Crosstown et aux services d’autobus locaux et express fréquents en provenance du nord.Station Queen
La ligne Ontario créera un point de correspondance essentiel avec la ligne 1 à la gare de Queen, permettant aux clients de passer avec fluidité d’une ligne à l’autre sur le chemin vers le centre-ville et au-delà.
Grâce aux sept points d’entrée à cet important centre de correspondances vers le centre-ville, environ 16 600 personnes devraient utiliser la gare de Queen pendant l’heure de pointe.
RÉCEMMENT ACHEVÉ
EN COURS
Forage de pieux (préexcavation)
Étant donné sa localisation géographique dans l’un des meilleurs endroits de la ville pour le travail, le magasinage et les divertissements, environ 6 100 personnes devraient effectuer une correspondance entre la ligne Ontario et la ligne 1 et les itinéraires de surface chaque jour pendant les heures de pointe.
Plan de la zone de gare
Représentations
Gare de Queen de la ligne Ontario, située à l’angle nord-est de Queen et Yonge, utilisant le bâtiment d’entrée de la station TTC existant au 2, rue Queen Est. Remarque : Représentation initiale de l’artiste - Designs pouvant faire l’objet de modifications.
Gare de Queen de la ligne Ontario, située à l’angle sud-ouest de Queen et Yonge. Remarque : Représentation initiale de l’artiste - Designs pouvant faire l’objet de modifications.
Intérieur du quai de la future station Queen de la ligne Ontario.
Chiffres clés
- 18 400 personnes situées à deux pas de la gare
- 16 600 clients fréquenteront la gare pendant les heures de pointe (4 500 à l’embarquement et 12 100 au débarquement)
- 6 100 correspondances pendant l’heure de pointe
- 600 correspondances en surface pendant l’heure de pointe
- 150 000 emplois dans la région
*Estimations pour l’année 2041
Gestion des travaux de construction et de la circulation
Reliée à la station de métro Queen de la TTC, la nouvelle station de la ligne Ontario permettra à un plus grand nombre de personnes d’’accéder facilement à l’une des principales destinations commerciales et touristiques de la ville et sera le point de correspondance le plus fréquenté de la ligne.
Pour permettre la construction de cette liaison, la rue Queen sera fermée à tous les véhicules depuis l’est de la rue Bay jusqu’’à la rue Yonge et depuis la rue Yonge jusqu’à la rue Victoria pendant environ quatre ans et demi.
Compte tenu de l’importance de l’infrastructure en surface et en sous-sol dans la zone - en particulier la station de métro de la ligne 1 Queen de la TTC - les travaux de construction doivent être effectués sur la chaussée.
La fermeture de ce tronçon de rue à la circulation permettra d’accélérer la construction du projet d’environ un an par rapport à une approche comportant plusieurs fermetures partielles. Cela signifie que les navetteurs peuvent profiter des avantages de la ligne Ontario plus tôt et avec moins de perturbations pour la communauté.
Faire en sorte que les gens se déplacent en toute sécurité
Un accès sécuritaire pour les piétons sera maintenu tout au long des travaux, et un système d’orientation efficace sera mis en place pour mettre en évidence des chemins clairs à travers la zone. L’accès aux entreprises sera maintenu en permanence, y compris l’accès aux quais de chargement indispensables à leur fonctionnement.
L’accès au cœur du centre-ville et la sortie de celui-ci sera maintenu de façon uniforme grâce à un service de tramway modifié et à un service d’autobus temporaire supplémentaire pendant la construction. Consultez le site www.ttc.ca pour obtenir de plus amples renseignements.
Prochaines étapes
Un plan élaboré par Metrolinx, la ville de Toronto et la TTC prévoit la construction d’une infrastructure de déviation permanente pour la ligne de tramway 501 Queen de la TTC afin de permettre à Toronto de continuer à se déplacer pendant les importants travaux de construction de la ligne Ontario.
Cette infrastructure améliorera également le transport en commun dans le centre-ville bien après la mise en service de la ligne Ontario, en offrant un itinéraire de tramway alternatif lors d’événements spéciaux ou de travaux routiers dans la région.
Les voies de déviation permanentes du tramway emprunteront les rues Adelaide et Richmond, et seront reliées par les rues York et Church. Une fois achevées, elles remplaceront la déviation du tramway le long de la rue Dundas.
Carte présentant les itinéraires de déviation du tramway 501 de la TTC pour soutenir la construction de la ligne Ontario. Les emplacements et le nombre d’arrêts de la TTC sont susceptibles de changer en fonction de la planification future des services de la TTC.
Projets connexes
Reconnaissance des terres
Metrolinx reconnaît que nous relions les communautés en construisant et en exploitant le transport en commun sur les terres traditionnelles des peuples Anishinaabe, Haudenosaunee et Huron-Wendat, pour qui ces terres continuent d'avoir une grande importance.
Ces terres font l'objet de traités entre les Premières Nations et les gouvernements, et les promesses contenues dans ces traités demeurent pertinentes à ce jour.
Metrolinx et ses employés s'engagent à comprendre l'histoire de ces terres et les impacts continus de la colonisation, et assument la responsabilité des actions visant à faire progresser la réconciliation.
Metrolinx continuera à rechercher les connaissances, l'expertise et l'expérience de ses partenaires autochtones et s'engage à mener ses activités d’une manière qui repose sur la confiance, le respect et la collaboration.