Avec beaucoup de travaux en cours, de grands changements peuvent parfois apparaître juste sous notre nez.

La prochaine fois que vous prendrez le train à la gare GO de Milliken, vous passerez à proximité d’un chantier important, peut-être même sans le savoir.

Maintenant que vous le savez, jetez un coup d’œil à la fenêtre du train et vous verrez un pont ferroviaire tout neuf.

Que signifie tout cela? Voici un aperçu de la genèse du projet et des raisons pour lesquelles il aidera les clients de GO à l’avenir.

Nouveau tablier de pont ferroviaire

Depuis le printemps 2019, les trains circulent sur une voie de déviation temporaire pour permettre la construction du nouveau pont ferroviaire à la gare GO de Milliken. Les équipes ont utilisé une construction de type « descendante », qui consistait à construire la structure du pont avant de terminer la majeure partie de l’excavation pour le passage inférieur du pont.

La construction du nouveau pont ferroviaire comprenait l’installation de la pile du pont, l’achèvement des culées du pont et la construction du tablier du pont au niveau du sol.

Tout récemment, l’équipe d’EllisDon a terminé la construction du nouveau tablier du pont ferroviaire — une étape importante du projet.

Déplacer les trains sur la nouvelle voie Est

Au cours du week-end du 16 octobre, les équipes ont procédé à une fermeture majeure de la voie à la gare de Milliken, ce qui a permis de mettre hors service la voie de déviation temporaire et de déplacer les trains vers la nouvelle voie est.

Depuis le 19 octobre, les clients qui passent par la gare GO de Milliken voyagent sur la nouvelle voie Est permanente située au sommet du nouveau pont ferroviaire. Les clients de la gare GO de Milliken monteront à bord de leurs trains à partir d’un nouveau quai temporaire adjacent au quai précédent. L’ancien quai sera fermé afin que la construction du nouveau quai ouest puisse se poursuivre. Pour plus d’informations sur les conséquences de ce changement pour les clients, veuillez visiter notre page sur la construction de la gare GO de Milliken.

Avec cet accomplissement à leur actif, les équipes de construction peuvent maintenant passer à la prochaine série d’étapes. La phase 1 de l’excavation de la chaussée est la suivante, qui comprend la zone située sous le tablier du pont.

Les équipes travailleront également sur les services publics restants, ce qui comprend l’enlèvement et le démantèlement d’une grande conduite d’eau sur Steeles Avenue East. Tout cela se produit alors que les trains circulent sans encombre au-dessus.

Les améliorations à la gare GO de Milliken ont bien progressé et le passage au nouvel alignement de la voie est permet aux équipes de faire avancer le travail à la gare.

Avec plus d’espace pour travailler, les équipes avancent maintenant dans la construction des nouveaux quais. D’autres améliorations pour les passagers de la gare GO de comprendront des tunnels pour piétons, des ascenseurs, des auvents et de l’éclairage.

Sur Steeles Avenue East, les piétons auront un accès plus sûr pour traverser la route et se rendre à la gare GO de Milliken par des cages d’escalier et des ascenseurs reliés à la passerelle pour piétons.

Avec ces deux voies, Metrolinx avance un pas de plus vers la fourniture d’un service GO bidirectionnel plus fréquent, toute la journée, sur la ligne de Stouffville.

Découvrez la méthode de construction « descendante » utilisée pour construire le nouveau pont ferroviaire ici.

Pour plus d’informations, visitez le site Metrolinx.com/Stouffville ou inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour en envoyant un courriel à TorontoEast@metrolinx.com.