La visite du nouveau bâtiment de la gare GO d’Agincourt commence ici.

Le nouveau bâtiment offre plus de places assises, cinq nouveaux écrans numériques, une salle d’attente spacieuse et bien éclairée avec des stations de recharge de téléphone et un plafond en lambris.

La conception des fenêtres maximise la lumière du jour grâce à un traitement de gravure à l’acide utilisé pour créer un verre translucide et une lumière non éblouissante dans la zone d’attente et de service aux passagers.

Bien que la construction du nouveau bâtiment de la gare soit terminée, les travaux à la gare se poursuivront dans le couloir ferroviaire, sur les quais et dans l’aire de stationnement.

Les travaux à la gare GO d’Agincourt font partie du plan de Metrolinx visant à étendre le transport en commun en offrant un service électrifié bidirectionnel au quotidien sur la ligne de Stouffville.

Vous voulez en savoir plus sur le grand projet d’expansion du réseau GO ? Il vous suffit de cliquer ici.

Voici quelques-uns des avantages du projet :

• Un nouveau bâtiment de la gare conçu pour obtenir la certification LEED
• Une nouvelle zone de dépose-minute
• Une nouvelle deuxième voie et un nouveau quai
• Rénovation du quai existant
• Deux nouveaux tunnels piétonniers avec ascenseurs
• Des auvents et des abris intégrés sur les quais pour protéger les clients des éléments extérieurs
• Amélioration de la liaison avec Sheppard Avenue à l’extrémité sud des quais.
• Aménagement paysager supplémentaire

Le bâtiment de la gare est entièrement accessible grâce à des rampes, des garde-fous, des dispositifs d’ouverture automatique des portes et des toilettes accessibles. La salle de bain universelle comprend une table à langer pour bébés et adultes. Une nouvelle fontaine à eau et une station de remplissage de bouteilles à mains libres seront également à la disposition des clients.

Certification du bâtiment LEED

Le bâtiment de la gare a été conçu pour obtenir la certification LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) Or. LEED est un programme de certification des bâtiments écologiques utilisé dans le monde entier et le niveau Or est le deuxième plus élevé des quatre niveaux de certification.

Les systèmes de construction et de gestion des déchets ont été conçus pour atteindre un taux global de détournement des déchets d’au moins 75 %. Tous les matériaux sont récupérés, réutilisés et recyclés dans la mesure du possible et des produits et matériaux écologiques et durables sont utilisés dans la mesure du possible.

Les systèmes et équipements architecturaux, mécaniques et électriques ont été conçus pour optimiser l’efficacité énergétique.

Les améliorations apportées à la gare GO d’Agincourt soutiennent la mise en œuvre de l’expansion du réseau GO, qui transformera le réseau ferroviaire de GO Transit en offrant un service bidirectionnel plus fréquent, toute la journée, sur les principaux segments du réseau.

Dans le cadre de l’expansion du réseau GO, le service futur sur la ligne Stouffville comprendra un service bidirectionnel toute la journée entre Mount Joy et la gare Union, et un service aux 15 minutes ou plus entre la gare GO Unionville et la gare Union.

L’expansion de la ligne Stouffville comprend la connexion des clients à la ligne de transport léger sur rail (TLR) Eglinton Crosstown à partir de la gare Kennedy. La ligne de TLR est presque terminée et sera exploitée comme la ligne 5 Eglinton de la TTC. La gare Kennedy deviendra une plaque tournante du transport en commun, offrant plus d’options de voyage avec une future connexion au prolongement du métro vers Scarborough, amenant les usagers au nord de l’autoroute 401 et de Sheppard.

Ces services supplémentaires et l’expansion du réseau GO dans son ensemble sont essentiels pour transformer le réseau ferroviaire GO en un réseau de transport rapide complet, accessible toute la journée.

Pour plus d’informations, visitez metrolinx.com/agincourt ou inscrivez-vous pour recevoir des mises à jour en envoyant un courriel à TorontoEast@metrolinx.com.