Schwanau. Anvers. Hamilton. Et maintenant, les deux pièces ont rejoint leur destination finale à Mississauga, le site de lancement du prolongement ouest de la ligne Eglinton Crosstown.

La semaine dernière, nous avons vu les deux parties des tunneliers arriver au port de Hamilton et être débarquées d’un énorme navire.

Pour se rendre sur le site au croisement de Renforth Drive et de Commerce Boulevard, elles ont été chargées sur des camions et transportées avec beaucoup de prudence sur un parcours de 60 kilomètres.

Les toupies de réentaillage, chacune pesant environ 65 tonnes et mesurant approximativement 6,5 mètres de diamètre, sont tellement larges qu’elles ont nécessité une escorte policière pour rejoindre le site de façon sécuritaire. 

Que va-t-il se passer en 2022?

Les autres parties des tunneliers, envoyées depuis l’Europe dans des conteneurs d’expédition, doivent arriver en janvier. Quand toutes les pièces seront sur le site, l’équipe commencera à assembler ces machines, un processus qui peut prendre des mois.

Une fois assemblées, elles seront descendues dans le puits de lancement pour débuter les grands travaux de creusement.

L’équipe a travaillé dur afin de préparer le site de lancement pour l’arrivée de ces énormes machines : le trou du puits mesure 80 mètres de long, 20 mètres de large et descend à 17 mètres de profondeur. Il est assez large pour contenir l’équivalent du volume d’eau de 10 piscines de taille olympique.

Le concours visant à trouver un nom pour le « duo de creuseurs » de ce projet s’est également terminé cette semaine.

Restez connecté pour l’annonce des noms gagnants au début de l’année 2022.

Afin d’obtenir les dernières nouvelles sur le prolongement ouest de la ligne Eglinton Crosstown, visitez metrolinx.com/eglintonwest ou suivez l’évolution du projet sur Twitter.