On peut dire qu’il s’agit d’un effort considérable.

Les équipes qui travaillent sur le projet de transport léger sur rail d’Eglinton Crosstown (TLR) de Toronto ont récemment vu la plus grande coulée de béton utilisée dans le projet. Les experts de Crosslinx Transit Solutions qui travaillent à la gare de Mount Pleasant ont utilisé 190 camions de béton en seulement 11 heures à l’arrêt.

La quantité totale était de 1700m3 (mètres cubes). Ou une autre façon de voir serait l’équivalent de 1 700 000 litres de lait, bien après l’expiration.

Le béton a été utilisé sur des tronçons de l’aire de la gare, et les experts peuvent maintenant construire le quai et les murs du quai.

De plus, les équipes ont récemment installé des poutres massives sur Eglinton Avenue dans le cadre de l’agrandissement du pont sur le réseau GO. Ces derniers prendront éventuellement en charge les trains GO, UP Express et CN.

Et plus d’accès à la gare Science Centre de Crosstown montre que l’installation de carreaux d’art mural est en cours.

Dans l’ensemble, il ne s’agit pas d’un « déluge » lorsqu’il s’agit de progrès continus.