Metrolinx a fait des progrès considérables dans le cadre du projet de la voie de guidage du saut-de-mouton de Davenport.

Les équipes continuent de faire avancer les travaux nécessaires sur les ponts, les passages souterrains et les principaux éléments de la voie de guidage surélevée. 

Maintenant, une nouvelle vidéo de survol emmène les spectateurs au-dessus de l’important projet de la ligne GO de Barrie.

Le projet de la voie de guidage du saut-de-mouton de Davenport améliorera la fiabilité du service GO et les liaisons communautaires.

En surélevant la ligne GO de Barrie du sol, cela permet aux trains GO de circuler au-dessus des voies et de la circulation des trains de marchandises du Canadien Pacifique (CP). Les piétons et les cyclistes peuvent facilement passer sous la voie de guidage à divers points de liaison est-ouest.

En plus de la vidéo sur le survol, voici quelques photos avant et après montrant l’avancement du projet depuis l’année dernière.

Pont ouest de la rue Bloor

La nouvelle travée ouest de la rue Bloor ouest est terminée.

Une nouvelle voie ferrée de la ligne principale ouest sera construite au-dessus du pont.

Le nouveau pont est sera construit après la suppression de la voie de déviation existante en 2023.

Échangeur du croisement de Davenport – Chemin de fer CP et ligne GO de Barrie

La construction du nouveau pont ferroviaire de Metrolinx au-dessus des voies du CP est terminée. Le nouveau pont transportera les trains GO au-dessus du sol, permettant aux trains du CP de circuler en dessous.

Voie de guidage surélevée

La longueur totale de la voie de guidage surélevée (notamment les murs TSM) est de 1,4 km et se situe approximativement entre la rue Bloor Ouest et le sud du chemin Davenport.

La construction de la voie de guidage surélevée entre l’avenue Wallace et l’intersection du chemin de fer CP et de la ligne GO de Barrie a considérablement progress.

Ces travaux s’inscrivent dans le cadre du projet de la voie de guidage du saut-de-mouton de Davenport qui soutient l’expansion de GO afin d’offrir un service plus fréquent, bidirectionnel, toute la journée sur la ligne de Barrie.

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