Les premières voies sont en cours d’installation pour le futur TLR Hazel McCallion.

Cette étape importante marque un pas en avant pour la ligne de transport en commun rapide de 18 kilomètres en cours de construction le long de la rue Hurontario, dans la région de Peel.

Les premières pistes s’enclenchent au centre névralgique du projet, le centre d’exploitation, de maintenance et de remisage (OMSF).

L’OMSF sera la plaque tournante de la nouvelle ligne de transport en commun, comprenant un atelier de réparation, une installation de nettoyage des véhicules, un stockage de matériel et une capacité de 42 véhicules légers sur rail Alstom.

En novembre, Metrolinx News a fait état de la livraison du premier ensemble de rails à l’OMSF pour le projet de train léger Hurontario.

Qu’est-ce-que tout cela veut dire? Selon les équipes qui construisent la ligne, les progrès sont réels et ça fait du bien.

« Un train léger sur rail rapide, fiable et respectueux de l’environnement est véritablement en cours de réalisation, de Mississauga à Brampton, avec toutes les correspondances intermédiaires », a déclaré Devin McAndrew, surintendant de Mobilinx.

« Les installations de voie commencent au sein de l’OMSF avec des équipages se déplaçant vers Hurontario, puis vers le nord jusqu’à Steeles, et vers le sud jusqu’à Port Credit et tout le long de la ligne. »

Les premières étapes de la construction de la voie de guidage devraient avoir lieu de l’OMSF au boulevard Edwards, sur la promenade Topflight et le long de la rue Hurontario et juste au sud de l’autoroute 401, du boulevard Matheson au chemin Britannia du sud au nord.

Au total, le projet aura :

• 55 000 traverses monoblocs et biblocs – traverses utilisées pour soutenir le rail
• 13 000 tonnes métriques de ballast ferroviaire – ce qui formera un jour l’assiette de la voie
• Plus de 47 000 mètres carrés de béton de voie de guidage à couler
• « Avancez rapidement quelques étapes supplémentaires de la construction de la voie et cela finira par aboutir à un achèvement substantiel dans tout le corridor », a déclaré Afzal Memon, chef de projet principal du transport en commun rapide de Metrolinx.
• Continuez à suivre tous les progrès du projet, y compris l’installation de la piste en cours, sur Twitter ici.